5

緩沖器、軌道端部止擋

（1）在軌道上運行的起重機的運行機構，起重大、小車(chē)的運行機構均應裝設緩沖器。緩沖器可以安裝在起重機上或軌道端部止擋裝置上。軌道端部止擋裝置應牢固可靠，防止起重機脫軌。

（2）緩沖器具有吸收運動(dòng)機構的能量并減少沖擊的良好性能，主要有液壓式、 聚氨酯或橡膠材質(zhì)、彈簧式。

6

軌道清掃裝置

當物料有可能積存在軌道上成為運行的障礙時(shí)，在軌道上行駛的起重機和起重小車(chē)，在其臺車(chē)架（或端梁）下面和小車(chē)架下面應裝設軌道清掃裝置，其掃軌板底面與軌道頂面的間隙一般為5mm~10mm。

7

抗風(fēng)防滑裝置

（1）港機、室外龍門(mén)吊等起重機抗風(fēng)防滑裝置主要有三類(lèi)，即夾軌（輪）器、錨定裝置和鐵鞋。高大的室外起重機也應安裝風(fēng)速儀及風(fēng)速報警裝置，當風(fēng)力大于工作狀態(tài)計算風(fēng)速設定值時(shí)應能發(fā)出報警信號。

（2）起重機使用單位應對防風(fēng)防滑裝置的使用維護制定管理標準，每年臺風(fēng)季度來(lái)臨前應集中檢查和整修，不足的要及時(shí)補充；每年防臺風(fēng)演練應包括對防風(fēng)裝置、器材的操作。

8

聯(lián)鎖保護

（1）進(jìn)入橋式起重機和門(mén)式起重機的門(mén)、由司機室登上橋架的艙口門(mén)及登上小車(chē)的門(mén)，應設聯(lián)鎖保護裝置。

＊當門(mén)打開(kāi)時(shí)，起重機的運行機構不能開(kāi)動(dòng)?！?/span>

＊司機室設在運動(dòng)部分時(shí)，進(jìn)入司機室的通道口，應設聯(lián)鎖保護裝置。當通道口的門(mén)打開(kāi)時(shí)，起重機的運行機構不能開(kāi)動(dòng)。

（2）橋門(mén)吊的夾軌器和錨定裝置應能和運行機構聯(lián)鎖。要求夾軌器夾住軌道，或錨定裝置錨固時(shí)，起重機的運行機構應自動(dòng)斷電，打開(kāi)時(shí)才能接通。 

9

其它安全保護裝置

（1）偏斜調整和顯示裝置：應保證大跨度的門(mén)式起重機和裝卸橋，當兩端支腿因前進(jìn)速度不同而發(fā)生偏斜時(shí)，能將偏斜情況向司機指示出來(lái)，使偏斜得到調整。

（2）水平儀：應具有檢查打支腿的起重機傾斜度的良好性能，如汽車(chē)吊等。

（3）起重機上外露的、有可能傷人的運動(dòng)零部件，如開(kāi)式齒輪、傳動(dòng)輪、鏈條、皮帶輪等均應裝設防護罩/欄。

（4）電氣保護方面：起重機應當設置短路及過(guò)流（過(guò)載）保護、過(guò)壓及失壓保護、零位保護、供電電源斷錯相保護等電氣保護裝置。起重機的起升機構采用可控硅定子調壓、渦流制動(dòng)、能耗制動(dòng)、可控硅供電、直流機組供電方式，必須設置超速保護裝置。此外，額定起重量大于20t用于吊運熔融金屬的起重機，也應當設置超速保護裝置。