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安全技術(shù)措施

安全交底：

安全交底：

#####軸瓦在檢修過(guò)程涉及起重工作，在檢修工作中，應做好以下安全措施：

1.起重作業(yè)前，必須仔細檢查各類(lèi)起重工器具是否符合作業(yè)要求，嚴禁使用有缺陷的起重工器具。

2.起重作業(yè)需由有資格人員擔任，起重指揮只能由一人擔任（需具備相應資格）。起重工器具的工作負荷不得超過(guò)銘牌規定。

3.起重物品必須綁扎牢固，吊鉤需掛于起吊物重心，吊鉤鋼絲繩需保持垂直。嚴禁歪拉斜吊。

4.在起吊較大或不規則物件時(shí)，應在物件上系牢固的拉繩，以避免搖擺、轉動(dòng)。

5.起吊時(shí)應避免繩、鏈打結，繩、鏈不應與棱角、光滑部位直接接觸。

6.軸瓦應放在鋪設有膠皮墊的專(zhuān)用油盤(pán)內

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作業(yè)條件

1.檢修開(kāi)工前須辦理工作票；

2.檢修現場(chǎng)鋪設橡皮；

3.工具箱就位；

4.檢修場(chǎng)地清潔寬敞；

5.現場(chǎng)檢修照明充足。

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修前準備

一、工具準備（包括專(zhuān)用工具、檢修裝備、測量?jì)x器儀表、試驗器具）:

液壓千斤頂、卡環(huán)及吊環(huán)、鋼絲繩、軸瓦起吊專(zhuān)用工具、平面及三角刮刀、鎯頭、銅棒、風(fēng)動(dòng)板手、重型套筒扳手、行燈、撬棍、梅花扳手、字母字頭、數字字頭、橡皮管、快裝接頭、絕緣搖表、大外徑千分尺、小外徑千分尺游標卡尺、百分表及磁性表座、橋規、塞尺、合像水平儀、專(zhuān)用抬軸工具等。

二、主要備品配件清單:

軸瓦、錫基軸承合金、調整墊片、特制螺塞、螺釘、鋼帶、墊片、帶孔墊片等

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簡(jiǎn)略工藝項目流程

簡(jiǎn)略工藝項目：

1.準備工作

2.拆除相應的熱工測點(diǎn)及其引線(xiàn)

3.測量油檔間隙值

4.松軸承蓋結合面螺栓

5.壓鉛絲測量瓦蓋緊力

6.松軸瓦套結合面螺栓

7.測量軸瓦套間隙

8.松軸承體結合面螺栓

9.測量軸瓦頂部及兩側間隙、軸瓦平行度、軸頸揚度等其它數據。

10.翻出軸承下瓦

11.軸瓦蓋、軸承套及軸承體的清掃、檢查、修理

12.按拆卸相反順序回裝，并按照質(zhì)量標準復查軸瓦的各部間隙

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檢修工序

工序0：設備規范及構造概述

設備規范：NO.3－NO.5軸承尺寸為?482.6×356；NO.6軸承尺寸為?508×330NO.3至NO.6軸承為橢圓型，為的是提供運行轉速所要求的正常的軸承穩定性，這種近似的橢圓形是在孔的加工過(guò)程中把墊片墊在軸承接合面處，加工一個(gè)較大的直徑的孔，然后抽去墊片， 最終獲得橢圓內孔，上瓦開(kāi)周向油槽，該槽寬度約等于軸瓦有效長(cháng)度的1/3或一半。為了便于進(jìn)油和排油，在中分面處軸瓦的巴氏合金被切去一部分，這樣形成了具有圓形邊的且在軸瓦端部向內延伸的油槽。油從軸頸一側中分面處進(jìn)入軸承， 在對面的接合面處的油槽有一個(gè)鏜孔以限制油的流量，以便在軸承排油側建立一個(gè)微小油壓，并經(jīng)過(guò)這個(gè)排油孔把油引入觀(guān)察孔的腔室里，而大部分油則通過(guò)軸瓦端部排出。為了使泄漏到擋油環(huán)的油減至最小，一個(gè)環(huán)形外泄油槽使油從軸瓦外側輸送軸承箱內，在左側與外泄油槽相鄰的軸承鏜孔部分為圓形，以減小油泄漏間隙。

工序1:辦理軸承解體檢修工作票，在確認汽輪機潤滑油系統停用及盤(pán)車(chē)停止運行后，方可開(kāi)始工作。

工序2:聯(lián)系熱控人員拆除軸承振動(dòng)測量裝置。

工序3:松軸承蓋水平結合面螺栓。

工序4:用專(zhuān)用吊具吊走軸承蓋到指定地點(diǎn)。

工序5:松軸承套水平結合面螺栓,吊起軸承套于一旁.

工序6：將軸承套結合面，軸承套與軸承球面清理干凈， 并用白布擦凈。

工序7：在軸承套結合面處兩邊各放一條∮0.5mm的鉛絲， 在軸承球面頂部放一條∮0.5mm的圈式鉛絲。

工序8：回裝軸承套，對稱(chēng)均勻緊好各螺栓，檢查結合面間隙應均勻。

工序9：松開(kāi)軸承套螺栓,將軸承套吊到指定地點(diǎn)。

工序10：測量鉛絲厚度,確定軸承套與軸承配合面之間是緊力還是間隙.標準是:軸承套與軸瓦配合間隙為0.05---0.10mm。

工序11：松軸承結合面螺栓,吊起上半軸承于一旁。

工序12：用白布將軸頸及軸承結合面清理干凈。

工序13：在軸承結合面處兩側各放一條∮1mm的鉛絲，同樣在軸頸上方放一條與軸瓦同長(cháng)的∮1mm的鉛絲。

工序14：回裝上半軸承,,對稱(chēng)均勻緊好結合面螺栓,檢查結合面的間隙應均勻。

工序15：松開(kāi)軸承結合面螺栓,將軸承吊到指定有鋪設膠皮地點(diǎn).

工序16：測量保險絲的的厚度,確定軸承的頂部間隙值, 并做好記錄. 

工序17：用合像水平儀測量軸頸的揚度,并做好記錄。

工序18：聯(lián)系熱工拆除下軸承測溫元件及引線(xiàn)。

工序19：用塞尺測量軸承室下油擋左、右及下部間隙。

工序20：用塞尺測量軸頸與軸承平行度,相同厚度的塞尺插入四個(gè)位置如圖示,插入深度差應符合以下標準:∣A-B∣≤5mm;∣A-C∣≤10mm;

t                         ∣C-D∣≤5mm;∣B-D∣≤10mm。

工序21：用相對應的橋規在原有鋼印標記處(無(wú)鋼印標記的必須重新打印)測量軸頸下沉量,并做好記錄。

工序22：松開(kāi)油擋螺栓,吊走下油擋到指定的地點(diǎn)。

工序23：確認與低壓轉子中心校對后,在下油擋洼窩處裝.好抬軸工具。

工序24：7.31在軸承水平結合面處,裝一塊百分表,使百分表桿頭指向軸頸最上方,并壓縮0.5MM。

工序25：擰入抬軸工具左、右兩側頂起螺栓,使軸抬高0.35—0.40MM。

工序26：用撬棍或專(zhuān)用工具將下軸承沿軸翻上。

工序27：將下軸承套吊出,注意不要碰傷軸頸.并將出、入口油管加堵,以防雜物掉入。

工序28：用煤油將上、下兩半軸承清理干凈。

工序29：宏觀(guān)檢查鎢金應無(wú)夾渣、氣孔、凹坑、裂紋、脫胎等缺陷。

工序30：對可疑的裂紋、脫胎缺陷要進(jìn)行著(zhù)色檢查確認, 必要時(shí)進(jìn)行補焊、修刮。

工序31：檢查下軸瓦鎢金無(wú)嚴重磨損,并與軸頸全長(cháng)的接觸面應達到75%以上,并均勻分布,無(wú)偏斜,接觸角為30—45°

工序32：檢查頂軸油孔應暢通,油囊尺寸應符合要求.深度在0.2—0.4MM。

工序33：檢查軸承的球座接觸良好,無(wú)明顯溝和塊痕,接觸面積不小75%。

工序34：檢查墊塊與軸承洼窩接觸良好,接觸面積不小于70%,不得有電腐蝕現象。

工序35：清掃軸承洼窩,軸承套用壓縮空氣吹凈。

工序36：在軸承洼窩處澆以汽輪機透平油,取出進(jìn)油孔堵,回裝軸承套.

工序37：吊起下半軸承,用壓縮空氣檢查頂軸油孔是否暢通,并用白布將軸承球面清理干凈。

工序38：在軸承套洼窩處澆上透平油,并回裝下半軸承。

工序39：在轉子就位后測量、調整軸瓦兩側間隙、平行度、

t軸頸揚度、下沉量,并做好記錄。

工序40：通知熱控裝好軸承測溫元件。

工序41：檢查、清掃上軸承體,并用壓縮空氣吹凈。測量軸承頂部間隙,合格后回裝好上軸承體。

工序42：回裝好上半軸承套,測量間隙應合格。

工序43：試裝軸承蓋,調整好緊力及上半油擋間隙。

工序44：清掃軸承室,取出回油管堵板。

工序45：在結合面處涂好密封膠,回裝軸承蓋,對稱(chēng)均勻緊好結合面螺栓。

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質(zhì)量標準

1.鎢金應無(wú)夾渣、氣孔、凹坑、裂紋、脫落等缺陷，著(zhù)色檢查應無(wú)脫胎現象。

2.下軸瓦與軸頸全長(cháng)的的接觸面應達到75%以上,并均勻分布無(wú)偏斜,接觸角度一般為30-45°

3.下軸瓦頂軸油孔的油囊尺寸應符合圖紙要求,一般深度為0.2—0.4mm。

4.下軸承套的三處墊塊與其洼窩均應接觸良好，并在轉子放在下瓦后用0.03mm塞尺通不過(guò)為合格。

5.#3、#4、#5軸瓦頂部間隙為0.58—0.73mm。

#6軸瓦頂部間隙為0.61—0.76mm。

#3-#6軸承套與軸瓦配合面間隙為0.03—0.045mm。，

兩側間隙以塞尺檢查阻油邊為準，并要求插入深度為15—

20mm。#3、#4、#5軸瓦兩側間隙為0.763—0.813mm，#6軸

瓦兩側間隙為0.83—0.88mm

6.

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瓦墊片記錄支承塊接觸

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軸承球面間隙