焊接事故合集(1)
近年來(lái),在生產(chǎn)作業(yè)和建筑拆除、維修工程中,焊割作業(yè)日益頻繁,因違規電焊作業(yè)引發(fā)的火災、爆炸等事故頻頻發(fā)生。
事故案例1
焊工擅自接通焊機電源,遭遇電擊
事故主要經(jīng)過(guò)——
某工廠(chǎng)一位焊工在室外臨時(shí)施工點(diǎn)進(jìn)行焊接操作,操作時(shí)發(fā)現焊機接線(xiàn)時(shí)因無(wú)電源閘盒,于是自行將電纜上每股導線(xiàn)頭部的膠皮去電,分別接在了露天的電網(wǎng)線(xiàn)上。但是由于錯把零線(xiàn)接在了火線(xiàn)上,當他調節焊接電流,用手觸及外殼時(shí)就遭遇了電擊,導致死亡。
導致事故發(fā)生的主要原因——
焊工不熟悉相關(guān)的電氣安全知識,錯將零線(xiàn)接到火線(xiàn)上,導致焊機外殼帶電,導致觸電身亡。
該怎么預防事故發(fā)生呢?
接線(xiàn)工作必須要由電工進(jìn)行,焊工不得擅自進(jìn)行。
事故案例2
更換焊條時(shí)用手觸碰焊鉗口,遭遇電擊
事故發(fā)生的主要經(jīng)過(guò)——
某船廠(chǎng)的一位年輕女電焊工在船艙內進(jìn)行焊接作業(yè),因為艙內溫度高,再加上通風(fēng)不良,身上大量出汗,于是就將工作服和作業(yè)手套濕透。在更換焊條時(shí)觸及到了焊鉗口,遭遇電擊。剛遭遇電擊時(shí),因為痙攣后仰跌倒,但是焊鉗不慎落在頸部,最后搶救無(wú)效,死亡。
造成這場(chǎng)慘烈事故的主要原因——
(1)焊機的空載電壓較高,超過(guò)了安全電壓
(2)船艙內溫度高,焊工大量出汗,人體電阻降低,觸電危險性增大
(3)觸電后未能及時(shí)發(fā)現,及時(shí)求援,電流通過(guò)人體的持續時(shí)間較長(cháng),心肺等重要器官受損嚴重,搶救無(wú)效。
如何預防類(lèi)似事故的發(fā)生呢?
(1)艙內作業(yè)時(shí)要設置通風(fēng)裝置,使空氣對流,避免內部溫度過(guò)高
(2)艙內作業(yè)時(shí)一定要有監護人,隨時(shí)注意焊工工作狀態(tài),遇到危險證照,立即拉閘救人
事故案例3
接線(xiàn)板燒損,焊機外殼帶電造成電擊事故
事故發(fā)生的主要經(jīng)過(guò)——
某工廠(chǎng)的焊工,甲乙兩人在進(jìn)行鐵殼點(diǎn)焊作業(yè),發(fā)現焊機一段引線(xiàn)圈已經(jīng)斷了,于是甲電工就找了一段軟線(xiàn)叫乙電工更換。乙在更換線(xiàn)時(shí),發(fā)現一次線(xiàn)接板螺栓松動(dòng),于是就用扳手擰緊,此時(shí)甲并不在場(chǎng),然后乙試焊了幾下后就離開(kāi)了作業(yè)現場(chǎng),甲返回后也不了解情況就開(kāi)始點(diǎn)焊,只焊了一下就大叫一聲倒在地上。工人丙立即拉閘斷電,但最后也因為搶救不及時(shí)而死亡。
造成事故發(fā)生的主要原因——
(1)因接線(xiàn)板燒損,線(xiàn)圈與焊機外殼想碰引起短路
(2)焊機外殼未接地
該如何預防事故發(fā)生?
(1)應由電工進(jìn)行設備維修
(2)焊接設備應保護接地
事故案例4
焊工在容器內作業(yè)時(shí),借用氧氣置換而引發(fā)火災
事故主要經(jīng)過(guò)——
某家農藥廠(chǎng)的機修焊工在直徑一米、高兩米的繁殖鍋內進(jìn)行焊接擋板作業(yè),此設備內部未裝排煙設備,于是焊工就是用氧氣來(lái)吹散鍋內的煙氣。但是,當焊工再次進(jìn)入鍋內進(jìn)行焊接作業(yè)時(shí),只聽(tīng)“轟”的一聲,發(fā)生了火災,焊工燒傷面積超過(guò)80%,三度燒傷占60%,搶救7天后死亡。
事故發(fā)生的主要原因——
(1)用氧氣做通風(fēng)源已是嚴重違章
(2)進(jìn)入容器內焊接未設通風(fēng)裝置
如何預防事故發(fā)生呢?
(1)進(jìn)入容器內進(jìn)行焊接作業(yè)時(shí)應該設有通風(fēng)裝置
(2)通風(fēng)氣源應該是壓縮空氣
事故案例5
氧氣瓶的減壓器著(zhù)火燒毀
事故發(fā)生的主要經(jīng)過(guò)——
某個(gè)建筑工隊的氣焊工在進(jìn)行焊接作業(yè),使用漏氣的焊炬,焊工的手心被調節輪處冒出的火炬苗燒傷起泡,涂上獾油后繼續進(jìn)行作業(yè),施焊過(guò)程中又一次發(fā)生回火,氧氣膠管爆炸,減壓器著(zhù)火并燒毀,關(guān)閉氧氣瓶閥門(mén)時(shí),氧氣瓶上半截已非常燙手,非常危險。
事故發(fā)生的主要原因——
漏氣的焊炬是非常容易發(fā)生回火的;另外,在調節氧氣壓力時(shí),開(kāi)啟氧氣瓶閥和減壓器;再加上壓器上粘上了油脂,發(fā)生回火,在壓縮純氧強烈氧化作用下引起劇烈燃燒。
事故預防措施——
(1)氣焊前應該檢查焊炬是否良好,發(fā)現漏氣嚴禁使用,待修再繼續施焊;
(2)不能用帶有油脂的手套去開(kāi)啟氧氣瓶閥和減壓器。
事故案例6
動(dòng)火場(chǎng)地不符合要求,引燃大火
事故發(fā)生的主要經(jīng)過(guò)——
某船廠(chǎng)的焊工顧某向駐船消防員申請動(dòng)火,但是,消防員還未到現場(chǎng)就批準動(dòng)火。顧某氣割暴絲后,船底的油污遇到火花飛濺,引燃熊熊大火,在場(chǎng)人員用水和滅火劑撲救不成,造成5人死亡、1人重傷、3人輕傷。
事故發(fā)生的主要原因——
(1)消防員失職,盲目審批,還沒(méi)到現場(chǎng)就批準動(dòng)火。
(2)動(dòng)火部位下方有油污;
(3)現場(chǎng)人員滅火知識缺乏。
該如何預防事故發(fā)生?
(1)消防員接申請動(dòng)火報告后,要深入現場(chǎng)察看,確認安全后才能發(fā)動(dòng)火證;
(2)要清楚動(dòng)火部位下方的油污;
(3)要加強員工的安全知識學(xué)習。
事故案例7
無(wú)證違章操作,釀成特大火災事故
事故發(fā)生的主要經(jīng)過(guò)——
2000年圣誕夜,洛陽(yáng)市老城區的一棟商業(yè)大廈發(fā)生特大火災。臺商新近租用該商廈的一層和負一層開(kāi)設分店,計劃于26日試營(yíng)業(yè),而當時(shí),商廈頂層4層開(kāi)設的一家歌舞廳正在舉辦圣誕舞會(huì )。就在歡樂(lè )氣氛正濃之時(shí),樓下幾簇小小的電焊火花將正裝修的地下室燒起,火勢和濃煙順著(zhù)樓梯直接蔓延到頂層歌舞廳,釀成了一場(chǎng)特大災難,奪走了309人的生命。
事故發(fā)生的主要原因——
(1)著(zhù)火的直接原因是幾名焊工沒(méi)有受過(guò)專(zhuān)業(yè)的安全技術(shù)培訓,在沒(méi)有特種作業(yè)證的情況下進(jìn)行作業(yè);
(2)沒(méi)有采取任何防范措施,野蠻施工致使火紅的焊渣濺落,引燃了地下二層家具商場(chǎng)中的木制家具和沙發(fā)等易燃物品;
(3)慌亂情況中用水龍向下澆水進(jìn)行自救是不成的,幾個(gè)人慌亂之中沒(méi)有報警就離開(kāi)了現場(chǎng),貽誤滅火和疏散人員的最佳時(shí)機,最后導致慘烈事故的發(fā)生。
主要預防措施有哪些?
(1)焊工必須持證上崗,在焊接過(guò)程中要注意防火;
(2)焊接場(chǎng)所應當采取妥善的防護措施;
(3)要安排專(zhuān)人監視火種;
(4)易燃品要遠離工作場(chǎng)地10米之外;
(5)備有一定數量的滅火器材,比如砂箱、泡沫滅火機等;
(6)事故發(fā)生后應當立即報警,爭取時(shí)間把火災損失減到最??;
(7)要加強雇員的職業(yè)道德教育。
事故案例8
噴漆房?jì)入姾缸鳂I(yè)起火
事故發(fā)生主要經(jīng)過(guò)——
電焊工甲在噴漆房?jì)群附右还ぜr(shí),電焊火花飛濺到附近積有較厚的油漆膜的木板而起火。在場(chǎng)工人見(jiàn)狀都驚慌不已,有用掃帚拍打的,有用壓縮空氣機吹火的,最終導致火勢擴大。后經(jīng)消防隊半小時(shí)搶救,終于將火熄滅,雖然未有人受傷,但是造成了財物的嚴重損失。
事故發(fā)生的主要原因——
(1)在禁火區焊接前未經(jīng)過(guò)動(dòng)火批準,擅自進(jìn)行動(dòng)火作業(yè),違反了操作規程
(2)未經(jīng)清除房?jì)鹊挠推崮ず筒扇∪魏畏阑鸫胧?,就進(jìn)行動(dòng)火作業(yè)
(3)滅火方法不當,錯誤使用壓縮空氣吹火,不但滅了火,反而助長(cháng)了火勢,造成了事故擴大的惡果。
事故預防措施——
(1)不準在噴漆房?jì)冗M(jìn)行明火作業(yè)。如必須施焊,應執行動(dòng)火審批制度;
(2)清楚一切可燃物;
(3)油漆房?jì)葢獋溆猩匙?、泡沫或二氧化碳滅火器材?/span>
事故案例9
脫附罐作焊機接地極造成事故
事故經(jīng)過(guò)——
某工廠(chǎng)的焊工選用新安裝的脫附罐作接地極(罐內有兩頓多活性炭),電焊時(shí)由于導線(xiàn)連接處的局部加熱,引燃了罐內的活性炭,結果將兩頓多的活性炭全部燒光。
事故發(fā)生的主要原因——
由于焊接電流產(chǎn)生的電阻熱和引弧時(shí)產(chǎn)生的電火花局部加熱活性炭引起著(zhù)火。
應該如何正確預防呢?
嚴禁利用金屬物搭接起來(lái)作為焊接回路的導體。
事故案例10
錯用氧氣代替壓縮空氣,引起爆炸
事故發(fā)生的主要經(jīng)過(guò)——
在某個(gè)五金商店中,一位焊工正在大堂內維修壓縮機和冷凝器,在進(jìn)行最后的氣壓試驗時(shí),因無(wú)法壓縮空氣,焊工用氧氣來(lái)代替,當試壓至0.98MPa時(shí),壓縮機出現漏氣,該焊工立即進(jìn)行補焊,在引弧的一瞬間,壓縮機立即爆炸,店堂炸毀,焊工當場(chǎng)炸死,造成多人受傷。
事故發(fā)生的主要原因——
(1)店堂內不可作為焊接場(chǎng)所。
(2)焊補前應該打開(kāi)一切孔蓋,必須在沒(méi)有壓力的情況下進(jìn)行補焊。
(3)氧氣是助燃物質(zhì),不能替代壓縮空氣。
主要預防措施——
(1)店堂內不可作為焊接場(chǎng)所,如急需焊接也應采取切實(shí)可行的防護措施,即在動(dòng)火點(diǎn)10米內無(wú)任何易燃物品、備有相應的滅火器材等。
(2)補焊時(shí)應卸壓。
(3)嚴禁用氧氣替代壓縮空氣作試壓氣。
事故案例 11
焊補裝酸罐爆炸
事故發(fā)生主要經(jīng)過(guò)——
某單位一裝運硫酸的罐體底部漏酸,補焊時(shí),將罐底朝上,人孔朝下放在地面上,當焊工起弧時(shí),酸罐即發(fā)生爆炸,當場(chǎng)燒傷焊工,并炸死在場(chǎng)工人一名。
事故發(fā)生的主要原因——
經(jīng)過(guò)取樣分析發(fā)現,罐體材料不是耐酸鋼,在稀硫酸的作用下,罐體材料中的鐵與酸可發(fā)生化學(xué)反應。也就是說(shuō),在酸罐內會(huì )充滿(mǎn)氫氣與空氣的混合氣體,氫在空氣中的含量超過(guò)爆炸極限范圍,因為就可判斷是電焊火花引燃罐內混合氣體發(fā)生爆炸。
主要預防措施有哪些?
(1)焊補酸、堿罐前,必須先了解罐內情況,然后用水清洗,待其中的液體或氣體排放干凈,并使焊件不呈密閉狀態(tài)時(shí),才能施焊。
(2)盛稀硫酸的罐槽應用耐酸鋼板或襯鉛鋼板制成。
事故案例 12
焊補柴油柜爆炸
事故發(fā)生的主要經(jīng)過(guò)——
某拖拉機廠(chǎng)一輛汽車(chē)裝在的柴油柜,出油管在接近油閥的部位損壞需要焊補,操作人員將柜內柴油放完之后未加清洗,只打開(kāi)入孔蓋就進(jìn)行焊補,爆炸事故瞬間發(fā)生,當場(chǎng)炸死3人。
事故發(fā)生的主要原因——
(1)油柜中的柴油放完后,柜壁內表面仍有油膜存留,并在柜內發(fā)揮油氣,這就容易與進(jìn)入的空氣形成爆炸性混合氣體,被焊接高溫引爆。
(2)焊工盲目焊補,是釀成事故的主要原因之一。
主要預防措施——
(1)柴油柜焊接前必須進(jìn)行置換處理,并達到清洗合格標準后,才能實(shí)施焊補。
(2)焊補時(shí)應將油柜所有蓋、閥門(mén)打開(kāi),并通壓縮空氣。
事故案例 13
焊補滲漏的酒精桶爆炸
事故發(fā)生的主要經(jīng)過(guò)——
某制藥廠(chǎng)車(chē)間將一個(gè)滲漏的酒精桶送到機修組進(jìn)行焊補,焊工施焊不久就發(fā)生了酒精桶爆炸,飛起的桶蓋直接擊裂了焊工的頭部,造成當場(chǎng)死亡。
造成事故的主要原因——
酒精桶施焊前未經(jīng)任何清洗,桶內還殘留究竟,而酒精極易揮發(fā),在密閉容器內與空氣形成爆炸性混合氣體,氣焊時(shí)就會(huì )引燃爆炸。
主要預防措施——
(1)盛裝酒精的容器,施焊前必須用清水清洗干凈,并敞開(kāi)桶蓋進(jìn)行焊接。
(2)焊工在焊接前必須弄清容器曾裝過(guò)何種易燃易爆物品及完成清洗,嚴禁盲目動(dòng)火焊補。
事故案例 14
焊工引弧引起艉艙爆炸
事故發(fā)生的主要經(jīng)過(guò)——
某船廠(chǎng)的兩名油工在一個(gè)密閉的艉艙內噴涂最后一遍油漆,到中午噴漆工作完畢,在出艉艙時(shí),隨手將人孔蓋半開(kāi)半關(guān)而離去,艙蓋周?chē)矡o(wú)法提示危險的標志。
下午三時(shí)左右,一名舾裝鉚工上船安裝小機座,工作位置接近該艉艙,在氣割點(diǎn)火時(shí),鉚工發(fā)現沒(méi)帶電子大火槍?zhuān)驼埡腹兔c(diǎn)一下火,焊工順手拿起焊鉗在艉艙蓋引弧,接著(zhù)一聲巨響,艉艙爆炸,當場(chǎng)8人死亡、6人受傷。
事故發(fā)生的主要原因——
(1)油漆中苯的可燃氣體與空氣混合達到了爆炸極限,加之天氣炎熱,更加劇了苯的可燃氣體濃度,因此遇火立即爆炸。
(2)艉艙噴漆后,未設警示標志和監護人。
(3)噴漆后艉艙內未采取通風(fēng)措施。
主要預防措施——
(1)該艉艙周?chē)鷳O警示牌和監護人。
(2)艉艙內應通壓縮空氣,減少可燃氣體濃度。
(3)焊工引弧時(shí),要注意周?chē)h(huán)境,尤其是易燃易爆物品。