一、管理辦法

（一）執行車(chē)輛尾氣監測制度，嚴禁尾氣中CO超標車(chē)輛入井使用

1.膠輪車(chē)班負責每天對車(chē)輛防爆柵欄和水箱清洗，并做好記錄。

2.尾氣監測合格車(chē)輛，由通風(fēng)隊、機電部現場(chǎng)聯(lián)合簽發(fā)“尾氣檢測合格證”，合格證注明有效期限（7天），貼在車(chē)輛顯著(zhù)位置備查。尾氣監測不合格車(chē)輛禁止入井使用。   

3.車(chē)輛尾氣監測標準：發(fā)動(dòng)機由怠速加速至70%額定轉速，維持60秒后降至怠速；一氧化碳便攜儀放置在排氣筒正后方20mm處待發(fā)動(dòng)機維持怠速15秒后開(kāi)始讀數，讀取30秒內的最高值和最低值，取平均數為測量結果，測量結果大于500ppm視為尾氣超標。

4.充分利用監測監控系統預警功能，風(fēng)流中一氧化碳達到24ppm報警時(shí)，監測監控值班人員必須及時(shí)匯報礦調度所，由礦調度所通知現場(chǎng)人員進(jìn)行處理，防止一氧化碳繼續超限。

（二）嚴格按照井下配風(fēng)量安排作業(yè)車(chē)輛數    

1.通風(fēng)隊編制礦井月度供風(fēng)計劃時(shí)，必須考慮車(chē)輛尾氣排放要求，配風(fēng)量必須滿(mǎn)足巷道最多允許行使車(chē)輛數量，否則必須對行使車(chē)輛數量嚴格控制。

2.膠輪車(chē)隊按要求合理安排作業(yè)車(chē)輛，避免井下車(chē)輛過(guò)于集中。

3.嚴禁車(chē)輛超載、超速行駛，嚴格執行停車(chē)熄火制度。

4.信息中心每月對一氧化碳傳感器進(jìn)行至少一次調校，確保靈敏可靠。

（三）使用巷修機、鏟車(chē)等特種防爆車(chē)輛時(shí)，比照以上制度執行。   

（四）加強燒焊作業(yè)管理。嚴格執行《井下燒焊管理規定》，嚴防因燒焊作業(yè)造成一氧化碳超限。

（五）實(shí)行一氧化碳超限追查處理制度。當出現一氧化碳超限時(shí)，信息中心立即向調度所匯報，由調度所負責安排現場(chǎng)調查和追查處理，并做好追查處理專(zhuān)項記錄。

一氧化碳濃度大于24ppm小于100ppm的，由總工程師(總工程師不在礦時(shí)由礦主值班負責）組織追查處理，追查處理結果48小時(shí)內報XXX集團公司。

二、問(wèn)責

(一)車(chē)輛未經(jīng)尾氣檢測或尾氣檢測超標入井的，每車(chē)次給予膠輪車(chē)隊罰款1000元處理，給予直接責任人及單位分管負責人，各罰款300元處理。

（二）未按規定對車(chē)輛防爆柵欄和水箱進(jìn)行清洗、未執行停車(chē)熄火制度或人為造成車(chē)輛集中的，每車(chē)次對直接責任人及單位分管負責人，各罰款200~500元。

（三）膠輪車(chē)尾氣造成進(jìn)（回）風(fēng)大巷中一氧化碳傳感器超限的，每次給予直接責任人罰款200~500元。

（四）掘進(jìn)巷道內因積水、淤泥等原因造成陷車(chē)引起一氧化碳超限的，給予膠輪車(chē)駕駛員、施工單位隊長(cháng)、跟班隊長(cháng)和相關(guān)責任人200~500元經(jīng)濟處罰。

（五）出現一氧化碳超限，沒(méi)有及時(shí)發(fā)現、及時(shí)匯報、及時(shí)處理、及時(shí)安排查處的，每次對直接責任人及單位分管負責人，各罰款200~500元。

（六）未按規定對一氧化碳傳感器進(jìn)行調校的，每次對直接責任人及單位分管負責人，各罰款300元。

（七）非煤層自燃造成一氧化碳超限大于24ppm小于80ppm（超過(guò)1小時(shí)）或超限大于80ppm的，每次對直接責任人及負有責任的跟班干部各罰款200~500元。

     因措施不落實(shí)等原因造成工作面存在發(fā)火隱患或一氧化碳超過(guò)上述規定的，按XXX集團公司和我礦相關(guān)文件進(jìn)行處理。