1. 如何防止發(fā)電機絕緣過(guò)冷卻？

發(fā)電機的冷卻器只有在發(fā)電機準備帶負荷時(shí)才通冷卻水（循環(huán)水），當負荷增加時(shí)，逐漸增加冷卻器的冷卻水量，以便使氫（空）氣保持在規定范圍內；在發(fā)電機停機前減負荷時(shí)，應隨負荷的減少逐漸減少冷卻器的冷卻水量，以保持氫（空）氣溫度不變，防止發(fā)電機絕緣過(guò)冷卻。

2. 勵磁調節器運行時(shí)，手動(dòng)調整發(fā)電機無(wú)功負荷時(shí)應注意什么？

(1) 增加無(wú)功負荷時(shí)，應注意發(fā)電機轉子電流和定子電流不能超過(guò)額定值，既不要使發(fā)電機功率因數過(guò)低。否則無(wú)功功率送出太多，使系統損耗增加，同時(shí)勵磁電流過(guò)大也將是轉子過(guò)熱；

(2) 降低無(wú)功負荷時(shí)，應注意不要使發(fā)電機功率因數過(guò)高或進(jìn)相，從而引起穩定問(wèn)題。

3. 發(fā)電機進(jìn)相運行受哪些因素限制？

當系統供給的感性無(wú)功功率多于需要時(shí)，將引起系統電壓升高，要求發(fā)電機少發(fā)無(wú)功甚至吸收無(wú)功，此時(shí)發(fā)電機可以由遲相運行轉變?yōu)檫M(jìn)相運行。

制約發(fā)電機進(jìn)相運行的主要因素有：

(1) 系統穩定的限制；

(2) 發(fā)電機定子端部結構件溫度的限制；

(3) 定子電流的限制；

(4) 廠(chǎng)用電電壓的限制。

4. 運行中在發(fā)電機集電環(huán)上工作應哪些注意事項？

(1) 應穿絕緣鞋或站在絕緣墊上；

(2) 使用絕緣良好的工具并采取防止短路及接地的措施；

(3) 嚴禁同時(shí)觸碰兩個(gè)不同極的帶電部分；

(4) 穿工作服，把上衣扎在褲子里并扎緊袖口，女同志還應將辮子或長(cháng)發(fā)卷在帽子里；

(5) 禁止戴絕緣手套。

5. 水冷發(fā)電機在運行中要注意什么?

(1) 出水溫度是否正常。出水溫度升高不是進(jìn)水少或漏水，就是內部發(fā)熱不正常，應加強監視；

(2) 觀(guān)察端部有無(wú)漏水，絕緣引水管是否斷裂或折扁、部件有無(wú)松動(dòng)、局部是否有過(guò)熱、結露等情況發(fā)生；

(3) 定、轉子線(xiàn)圈冷卻水不能斷水，斷水時(shí)只允許運行30秒鐘；

(4) 監視線(xiàn)棒的震動(dòng)情況，一般采用測量測溫元件對地電位的方法進(jìn)行監視；

(5) 對各部分溫度進(jìn)行監視。注意運行中高溫點(diǎn)及各點(diǎn)溫度的變化情況。

6. 為什么發(fā)電機要裝設轉子接地保護？

發(fā)電機勵磁回路一點(diǎn)接地故障是常見(jiàn)的故障形式之一,勵磁回路一點(diǎn)接地故障,對發(fā)電機并未造成危害,但相繼發(fā)生第二點(diǎn)接地,即轉子兩點(diǎn)接地時(shí),由于故障點(diǎn)流過(guò)相當大的故障電流而燒傷轉子本體,并使勵磁繞組電流增加可能因過(guò)熱而燒傷；由于部分繞組被短接,使氣隙磁通失去平衡從而引起振動(dòng)甚至還可使軸系和汽機磁化,兩點(diǎn)接地故障的后果是嚴重的,故必須裝設轉子接地保護。

7. 一般發(fā)電機內定子冷卻水系統泄漏有哪幾種情況?

(1) 定子絕緣引水管有裂縫或水接頭有泄漏；

(2) 定子水接頭焊縫泄漏或匯流管焊縫、法蘭連接處泄漏；

(3) 定子線(xiàn)棒空心導線(xiàn)被小鐵塊等異物鉆孔而引起泄漏；

(4) 定子線(xiàn)棒空心導線(xiàn)材質(zhì)有問(wèn)題產(chǎn)生裂紋而泄漏。

8. 發(fā)電機過(guò)熱的原因是什么?

(1) 外電路過(guò)載及三相不平衡；

(2) 電樞磁極與定子摩擦；

(3) 電樞繞組有短路或絕緣損壞；

(4) 軸承發(fā)熱；

(5) 冷卻系統故障。

9. 進(jìn)風(fēng)溫度過(guò)低對發(fā)電機有哪些影響?

(1) 容易結露，使發(fā)電機絕緣電阻降低；

(2) 導線(xiàn)溫升增高，因熱膨脹伸長(cháng)過(guò)多而造成絕緣裂損。轉子銅、鐵溫差過(guò)大，可能引起轉子繞組永久變形；

(3) 絕緣變脆，可能經(jīng)受不了突然短路所產(chǎn)生的機械力的沖擊。

10. 發(fā)電機在運行中功率因數降低有什么影響?

當功率因數低于額定值時(shí)，發(fā)電機出力應降低，因為功率因數越低，定子電流的無(wú)功分量越大，由于電樞電流的感性無(wú)功電流起去磁作用，會(huì )使氣隙合成磁場(chǎng)減小，使發(fā)電機定子電壓降低，為了維持定子電壓不變，必須增加轉子電流，此時(shí)若保持發(fā)電機出力不變，則必然會(huì )使轉子電流超過(guò)額定值，引起轉子繞組的溫度超過(guò)允許值而使轉子繞組過(guò)熱。

11. 短路對發(fā)電機有什么危害?

短路的主要特點(diǎn)是電流大，電壓低。電流大的結果是產(chǎn)生強大的電動(dòng)力和發(fā)熱，它有以下幾點(diǎn)危害：

(1) 定子繞組的端部受到很大的電磁力的作用；

(2) 轉子軸受到很大的電磁力矩的作用；

(3) 引起定子繞組和轉子繞組發(fā)熱。

12. 發(fā)電機定子繞組單相接地對發(fā)電機有何危險?

發(fā)電機的中性點(diǎn)是絕緣的，如果一相接地，表面看構不成回路，但是由于帶電體與處于地電位的鐵芯間有電容存在，發(fā)生一相接地，接地點(diǎn)就會(huì )有電容電流流過(guò)。單相接地電流的大小，與接地繞組的份額成正比。當機端發(fā)生金屬性接地，接地電流最大，而接地點(diǎn)越靠近中性點(diǎn)，接地電流愈小，故障點(diǎn)有電流流過(guò)，就可能產(chǎn)生電弧，當接地電流大于5A時(shí)，就會(huì )有燒壞鐵芯的危險。此外，單相接地故障還會(huì )進(jìn)一步發(fā)展為匝間短路或相間短路，從而出現巨大的短路電流，造成發(fā)電機的損壞。

13. 氫冷發(fā)電機漏氫有幾種表現形式?哪種最危險?

按漏氫部位有兩種表現形式：

(1) 外漏氫：氫氣泄漏到發(fā)電機周?chē)諝庵?，一般距離漏點(diǎn)0.25m以外，已基本擴散，所以外漏氫引起氫氣爆炸的危險性較??；

(2) 內漏氫：氫氣從定子套管法蘭結合面泄漏到發(fā)電機封閉母線(xiàn)中；從密封瓦間隙進(jìn)入密封油系統中；氫氣通過(guò)定子繞組空芯導線(xiàn)、引水管等又進(jìn)入冷卻水中；氫氣通過(guò)冷卻器銅管進(jìn)入循環(huán)冷卻水中；

(3) 內漏氫引起氫氣爆炸的危險性最大，因為空氣和氫氣是在密閉間內混合的，若氫含量達4%～75%時(shí)，遇火即發(fā)生氫爆。

14. 如何根據測量發(fā)電機的吸收比判斷絕緣受潮情況?

吸收比對絕緣受潮反應很靈敏，同時(shí)溫度對它略有影響，當溫度在10~45℃范圍內測量吸收比時(shí)，要求測得的60s與15s絕緣電阻的比值，應該大于或等于1.3倍         (R_60"/R_15"≥1.3)，若比值低于1.3倍，應進(jìn)行烘干。

15. 發(fā)電機啟動(dòng)升壓時(shí)為何要監視轉子電流、定子電壓和定子電流？

(1) 若轉子電流很大，定子電壓較低，勵磁電壓降低，可能是勵磁回路短路，以便及時(shí)發(fā)現問(wèn)題；

(2) 額定電壓下的轉子電流較額定空載勵磁電流明顯增大時(shí)，可以判定轉子繞組有匝間短路或定子鐵芯片間有短路故障；

監視定子電壓是為了防止電壓回路斷線(xiàn)或電壓表卡，發(fā)電機電壓升高失控，危及絕緣。

監視定子電流是為了判斷發(fā)電機出口及主變高壓側有無(wú)短路現象。

16. 發(fā)電機漏氫的薄弱環(huán)節有哪些?

(1) 機殼的結合面；

(2) 密封油系統；

(3) 氫冷卻器；

(4) 出線(xiàn)套管。

17. 什么叫同步發(fā)電機的同步振蕩和異步振蕩？

同步振蕩：當發(fā)電機輸入或輸出功率變化時(shí)，功角δ將隨之變化，但由于機組轉動(dòng)部分的慣性，δ不能立即達到新的穩定值，需要經(jīng)過(guò)若干次在新的δ值附近振蕩之后，才能穩定在新的δ下運行，這一過(guò)程即同步振蕩，亦即發(fā)電機仍保持在同步運行狀態(tài)下的振蕩。

異步振蕩：發(fā)電機因某種原因受到較大的擾動(dòng)，其功角δ在0~360°之間周期性的變化，發(fā)電機與電網(wǎng)失去同步運行的狀態(tài)。在異步振蕩時(shí)，發(fā)電機一會(huì )工作在發(fā)電機狀態(tài)，一會(huì )工作在電動(dòng)機狀態(tài)。

18. 發(fā)電機常發(fā)生哪些故障和不正常狀態(tài) ?

(1) 發(fā)電機定子繞組、水溫、鐵芯等測溫元件失靈而引起的溫度升高誤報警 ；

(2) 冷卻水系統不正常，造成超溫 ；

(3) 勵磁系統碳刷冒火，冷卻風(fēng)機跳閘等。

19. 運行中，定子鐵芯個(gè)別點(diǎn)溫度突然升高時(shí)應如何處理? 

運行中，若定子鐵芯個(gè)別點(diǎn)溫度突然升高，應當分析該點(diǎn)溫度上升的趨勢及有功、無(wú)功負荷變化的關(guān)系，并檢查該測點(diǎn)的正常與否。若隨著(zhù)鐵芯溫度、進(jìn)出風(fēng)溫度和進(jìn)出風(fēng)溫差顯著(zhù)上升，又出現 “定子接地”信號時(shí)，應立即減負荷解列停機，以免鐵芯燒壞。

20. 發(fā)電機電壓達不到額定值有什么原因?

(1) 磁極繞組有短路或斷路；

(2) 磁極繞組接線(xiàn)錯誤，以致極性不符；

(3) 磁極繞組的勵磁電流過(guò)低；

(4) 換向磁極的極性錯誤；

(5) 勵磁機整流子銅片與繞組的連接處焊錫熔化；

(6) 電刷位置不正或壓力不足；

(7) 原動(dòng)機轉速不夠或容量過(guò)小，外電路過(guò)載。

21. 氫冷發(fā)電機在運行中氫壓降低是什么原因引起的?

(1) 軸封中的油壓過(guò)低或供油中斷；

(2) 供氫母管氫壓低；

(3) 發(fā)電機突然甩負荷，引起過(guò)冷卻而造成氫壓降低；

(4) 氫管破裂或閥門(mén)泄漏；

(5) 密封瓦塑料墊破裂，氫氣大量進(jìn)入油系統、定子引出線(xiàn)套管，或轉子密封破壞造成漏氫，空芯導線(xiàn)或冷卻器銅管有砂眼或運行中發(fā)生裂紋，氫氣進(jìn)入冷卻水系統中等；

(6) 運行誤操作，如錯開(kāi)排氫門(mén)等而造成氫壓降低等。

22. 運行中如何防止發(fā)電機滑環(huán)冒火？

(1) 檢查電刷牌號，必須使用制造廠(chǎng)家指定的或經(jīng)過(guò)試驗適用的同一牌號的電刷；

(2) 用彈簧秤檢查電刷壓力，并進(jìn)行調整。各電刷壓力應均勻，其差別不應超過(guò)10％；

(3) 更換磨得過(guò)短，不能保持所需壓力的電刷；

(4) 電刷接觸面不潔時(shí)，用干凈帆布擦去或刮去電刷接觸面的污垢；

(5) 電刷和刷辮、刷辮和刷架間的連接松動(dòng)時(shí)，應檢查連接處的接觸程度，設法緊固；

(6) 檢查電刷在刷盒內能否上下自如地活動(dòng)，更換搖擺和卡澀的電刷；

(7) 用直流卡鉗檢測電刷電流分布情況。對負荷過(guò)重、過(guò)輕的電刷及時(shí)調整處理，重點(diǎn)是使電刷壓力均勻、位置對準集電環(huán)（滑環(huán)）圓周的法線(xiàn)方向、更換發(fā)熱磨損的電刷。

23. 大型發(fā)電機解決發(fā)電機端部發(fā)熱問(wèn)題的方法有哪些?

(1) 在鐵芯齒上開(kāi)小槽阻止渦流通過(guò)；

(2) 壓圈采用非磁性材料，并在其軸向中部位置開(kāi)徑向通風(fēng)孔，加強冷卻通風(fēng)；

(3) 設有兩道磁屏蔽環(huán)，以形成漏磁通分路，使端部損耗減少，溫度降低；

(4) 鐵芯端部最外側加電屏蔽環(huán)。它是由導電率高的銅、鋁等金屬制成。其作用是削弱或阻止磁通進(jìn)入端部鐵芯；

(5) 端部壓圈和電屏蔽環(huán)等溫度高的部件設置冷卻水銅管。

24. 發(fā)電機過(guò)負荷運行應注意什么？

在事故情況下，發(fā)電機過(guò)負荷運行是允許的，但應注意：

(1) 當定子電流超過(guò)允許值時(shí)，應注意過(guò)負荷的時(shí)間不得超過(guò)允許值；

(2) 在過(guò)負荷運行時(shí)，應加強對發(fā)電機各部分溫度的監視使其控制在規程規定的范圍內。否則，應進(jìn)行必要的調整或降出力運行；

(3) 加強對發(fā)電機端部、滑環(huán)和整流子的檢查；

(4) 如有可能加強冷卻, 降低發(fā)電機入口風(fēng)溫；發(fā)電機變壓器組增開(kāi)油泵、風(fēng)扇。

25. 發(fā)電機逆功率運行對發(fā)電機有何影晌 ?

一般發(fā)生在剛并網(wǎng)時(shí)，負荷較輕，造成發(fā)電機逆功率運行，這樣的情況對發(fā)電機一般不會(huì )有什么影響 ；

當發(fā)電機帶著(zhù)高負荷運行時(shí)，若引起發(fā)電機逆功率運行可能造成發(fā)電機瞬間過(guò)電壓，因為帶負荷時(shí)一般為感性 ( 即遲相運行 ) 即正常運行的電樞反應磁通的勵磁電流在負荷瞬間消失后，會(huì )使全部勵磁電流使發(fā)電機電壓升高，升高多少與勵磁系統特性有關(guān)，從可靠性來(lái)講，發(fā)生過(guò)電壓對發(fā)電機有不利的影響，可能由于某種保護動(dòng)作引起機組跳閘。

26. 運行中引起發(fā)電機振動(dòng)突然增大的原因有哪些 ?

總體可分為兩類(lèi)，即電磁原因和機械原因。

(1) 電磁原因：轉子兩點(diǎn)接地，匝間短路，負荷不對稱(chēng)，氣隙不均勻等；

(2) 機械原因：找正找得不正確，聯(lián)軸器連接不好，轉子旋轉不平衡；

(3) 其他原因：系統中突然發(fā)生嚴重的短路故障，如單相或兩相短路等；運行中，軸承中的油溫突然變化或斷油。由于汽輪機方面的原因引起的汽輪機超速也會(huì )引起轉子振動(dòng)，有時(shí)會(huì )使其突然加大。

27. 發(fā)電機斷水時(shí)應如何處理?

運行中，發(fā)電機斷水信號發(fā)出時(shí)，運行人員應立即看好時(shí)間，做好發(fā)電機斷水保護拒動(dòng)的事故處理準備，與此同時(shí)，查明原因，盡快恢復供水。若在保護動(dòng)作時(shí)間內冷卻水恢復，則應對冷卻系統及各參數進(jìn)行全面檢查，尤其是轉子繞組的供水情況， 如果發(fā)現水流不通，則應立即增加進(jìn)水壓力恢復供水或立即解列停機；若斷水時(shí)間達到保護動(dòng)作時(shí)間而斷水保護拒動(dòng)時(shí)，應立即手動(dòng)拉開(kāi)發(fā)電機斷路器和滅磁開(kāi)關(guān)。