(1) 油系統管道閥門(mén)、法蘭等管道附件承壓等級一般應為工作壓力的兩倍，管子的壁厚不小于1.5mm；

(2) 油系統管路應有必要的支吊架，油管路的布置應便于維護檢查，便于對熱體裝設隔離裝置。防止油管路與其他管道、結構件、花紋板相摩擦。油管道不應振動(dòng)、蹩勁，油管道要保證機組在各種運行工況下自由膨脹；

(3) 油系統應盡量避免使用法蘭連接，現有法蘭在不影響工藝要求的前提下，逐步改焊接；

(4) 為加強焊接法蘭的嚴密性，防止漏油、滲油，應在法蘭內外進(jìn)行焊接，焊接工作人員必須持證上崗。與高溫管道布置較近的法蘭應采取止口法蘭，在離熱源近的管道法蘭、閥門(mén)處設置、安裝金屬或其它材料的隔離罩，防止泄漏時(shí)直接淌到熱體上；

(5) 要制定油系統閥門(mén)、連接法蘭的法蘭墊、盤(pán)根檢修更換制度，利用機組大小修或停運機會(huì )進(jìn)行檢修更換，確保檢修周期，不能坐等泄漏。油系統禁止使用鑄鐵、鑄銅閥門(mén)?，F有鑄鐵、鑄銅閥門(mén)應注意檢查維護，并盡快全部更換；

(6) 油系統法蘭禁止使用塑料墊、橡膠墊（含耐油橡膠墊）和石棉紙墊，耐油石棉橡膠板應采用正式廠(chǎng)家510#高密度板，防止運行中密封墊滲油。墊片的厚度不應超過(guò)2mm，推薦使用1mm墊。法蘭螺栓要均勻擰緊，法蘭螺栓的數量和材質(zhì)要符合標準；

(7) 墊片應清潔平整，無(wú)折痕，其內徑比法蘭內徑大2—3mm，外緣應與法蘭螺栓孔內緣相接法蘭連接要講究檢修工藝。法蘭不應錯口、張口，嚴禁強力對口；

(8) 油系統法蘭、閥門(mén)及可能漏油部位附近不準有明火，必須明火作業(yè)時(shí)要采取有效措施，附近的熱力管道或其它熱體的保溫應緊固完整，并包好鐵皮；

(9) 油箱上面禁止明火作業(yè)，如工作需要，應封閉油箱上部孔蓋，做好油箱防火隔離措施；

(10) 禁止在運行的油管道上進(jìn)行焊接工作。在拆下的油管上進(jìn)行焊接時(shí)，必須事先將管子沖洗干凈；

(11) 巡檢時(shí)，應對各軸承及靠近高溫管道的油管道連接法蘭、壓力溫度測點(diǎn)、細小分支管根部焊口等處加強巡檢，并注意檢查油管道與其它管道閥門(mén)等部位是否產(chǎn)生碰磨現象；

(12) 油管道法蘭、閥門(mén)及軸承箱、調速系統等應保持嚴密不漏油，如有漏油應及時(shí)消除，不能徹底治理的應采取有效方法（如接引、及時(shí)擦拭等）不使油泄漏至熱體及地面上。嚴禁漏油滲透至下部蒸汽管、閥門(mén)保溫層。如發(fā)現保溫材料內有滲油時(shí)，應消除漏油點(diǎn)，并更換保溫材料；

(13) 油管道法蘭、閥門(mén)的周?chē)跋路?，如敷設熱力管道或其他熱體，這些熱體保溫必須齊全，保溫外面應包鐵皮。油管道與熱力管道保溫外層距離不少于150mm；

(14) 事故放油閥應設兩個(gè)鋼制截止閥，并有醒目標志，其操作手輪應設在距油箱5m以外的地方，并有兩個(gè)以上的通道，操作手輪不允許加鎖，應掛有明顯的“禁止操作”標志牌。事故排油的時(shí)間應比破壞真空停機后汽輪機惰走時(shí)間長(cháng)約1min。事故油箱必須設置在廠(chǎng)房外，油箱應能容兩臺機組的油量；

(15) 廢油應全部收集，嚴禁隨意排放，造成火災隱患；

(16) 油系統大、小修初次投運前，經(jīng)系統打壓合格后，方可投入系統；

(17) 油系統打壓前，首先應核對各表計指示正常，然后經(jīng)系統檢查確認打壓措施確已完備、附近無(wú)明火作業(yè)、無(wú)殘留火種及無(wú)裸露的高溫管道，重點(diǎn)部位派專(zhuān)人看護后方可投入系統；

(18) 機組啟動(dòng)前，需要提油溫，采用電加熱時(shí)，應合理配置加熱點(diǎn)、熱負荷，以防造成局部超溫系統引燃；

(19) 油系統檢修，運行人員做完措施應檢查各表及計確實(shí)消壓至零，開(kāi)工時(shí)運行與檢修負責人共同到現場(chǎng)進(jìn)行檢查，交待安全注意事項，確認檢修部位附近無(wú)明火作業(yè)及殘留火種，必要時(shí)為防止閥門(mén)不嚴應在門(mén)后加裝堵板后方可開(kāi)工；

(20) 油系統檢修工作過(guò)程中，嚴禁隨意動(dòng)火，廢油破布應妥善處理。油系統需動(dòng)火時(shí)，應辦理動(dòng)火工作票，做好隔離、清理、遮擋等安全防火措施，自備好專(zhuān)用滅火器；

熱與電

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48篇原創(chuàng )內容

公眾號

(21) 油系統檢修工作結束，應清理現場(chǎng)周?chē)鷼埩艋鸱N、破布、場(chǎng)地積油等，工作許可人與工作負責人親自到現場(chǎng)檢查管道各連接法蘭及系統、壓力溫度測點(diǎn)等恢復安裝完好后，方可投入油系統；

(22) 檢修后油系統投運啟泵前，應進(jìn)行遠方就地傳動(dòng)試驗正常，其重點(diǎn)部位如法蘭、軸瓦、油泵事故按鈕等處，應派專(zhuān)人監護；

(23) 密封油系統檢修時(shí)，應特別注意防止氫氣爆炸。對可能有氫氣存在的部位，要每2-4小時(shí)進(jìn)行測氫，保證氫含量在安全范圍內，否則禁止動(dòng)火、禁止一切可能產(chǎn)生火花的行為；

(24) 密封油系統檢修時(shí)，應使用防爆工具，必須使用鋼制工具時(shí)，應在工具上涂黃油；不可敲擊，以免產(chǎn)生火花；工作服要符合要求，不應產(chǎn)生靜電；

(25) 嚴禁用拆卸儀表的方法排放管道內的空氣；

(26) 機組油系統的設備及管道損壞發(fā)生漏油，凡不能與系統隔絕處理的或熱力管道已滲入油的，應立即采取緊急補救措施，否則停機處理；

(27) 油管道破裂大量跑油時(shí)，應立即停機、停泵，并采取相應措施，防止著(zhù)火，已起火時(shí)，應立即組織滅火，需要時(shí)開(kāi)啟事故放油門(mén)；

(28) 發(fā)生油系統火災時(shí)，應先切斷電源，集中滅火器同時(shí)進(jìn)行滅火撲救?？梢杂么笏繐渚?，但必須注意應避免油水隨水流淌，使火焰蔓延；

(29) 油系統應配置合理的水力消防裝置且消防水系統供水閥門(mén)應定期傳動(dòng)，開(kāi)關(guān)正常，消防報警聯(lián)動(dòng)裝置無(wú)異常；

(30) 保證現場(chǎng)有足夠的消防器材、干沙等，并定期核查，及時(shí)更換、補充?，F場(chǎng)應建立消防責任制度，有關(guān)職工應經(jīng)過(guò)消防訓練，熟悉各種消防器材的使用方法、使用范圍，并應定期進(jìn)行消防演習；

(31) 生產(chǎn)現場(chǎng)應備有必要的正壓式空氣呼吸器，以防滅火中人員中毒和窒息，并影響救火效率。