各種閥門(mén)的選用、故障及維修方法
此外,根據制作閥門(mén)的材料不同,又分為不銹鋼閥、鑄鋼閥、鑄鐵閥、塑料閥、陶瓷閥等。
各種閥門(mén)的選用可查有關(guān)手冊和樣本,這里僅介紹最常見(jiàn)的幾種閥門(mén)。
因結構簡(jiǎn)單,制造維修方便,在中低壓管路中應用廣泛。它是利用裝在閥桿下面圓形閥盤(pán)(閥頭)與閥體內凸緣部分(閥座)相配合來(lái)達到截止流體流動(dòng)的目的。
閥桿靠螺紋升降可調節閥門(mén)的開(kāi)啟程度,起到一定的調節作用。由于閥門(mén)的截流作用是依靠閥頭與閥座平面接觸密封,不適合用于含有固體顆粒流體的管路上。
截止閥可按使用介質(zhì)特性選用合適的閥頭、閥座、殼體的材料。對于使用中因密封不好或閥頭、閥座等零件損壞的閥門(mén),可以采取光刀、研磨、堆焊鑲套等辦法修復使用,以延長(cháng)閥門(mén)使用壽命。
截止閥
是靠與介質(zhì)流動(dòng)方向垂直的一塊或兩塊平板,同閥體密封面相配合達到封閉的目的。閥板的升起就使閥門(mén)開(kāi)啟。
平板隨閥桿的旋轉而升降,用開(kāi)啟的大小調節流體的流量。這種閥門(mén)阻力小、密封性能好、開(kāi)關(guān)省力,特別適用于大口徑的管路上,但閘閥的結構比較復雜、種類(lèi)較多。
根據閥桿結構不同,有明桿和暗桿之分;根據閥板的結構形式又分為楔式、平行式等。
一般楔式閥板為單閥板,平行式多用兩塊閥板。平行式比楔式容易制造,好修理,使用中不易變形,但不宜用于輸送含有雜質(zhì)的流體管路中,多用于輸送水、干凈氣體,油類(lèi)等管路中。
閘閥
旋塞俗稱(chēng)考克,它是利用閥體內插入一個(gè)中央帶孔的錐形栓塞啟閉管路。
旋塞根據密封形式不同,可分填料旋塞、油密封式旋塞和無(wú)填料旋塞等。旋塞的結構簡(jiǎn)單,外形尺寸小,啟閉迅速,操作方便,流體阻力小,便于制成三通路或四通路的分配或切換閥門(mén)。
旋塞的密封面大,容易磨損,開(kāi)關(guān)時(shí)費力,不易調節流量,但切斷迅速。旋塞可用于壓力和溫度較低或介質(zhì)中含有固體顆粒的流體管路中,但不宜用于壓力較高、溫度較高或蒸汽管路中。
旋塞閥
屬于截止閥的一種。其閥頭的形狀為圓錐形或流線(xiàn)形,可以較好的控制調節流體的流量或進(jìn)行節流調壓等。該閥制作精度要求較高,密封性能好。
主要用于儀表控制或取樣等管路中,但不宜用于粘度大和含固體顆粒介質(zhì)的管路中。
節流閥
又稱(chēng)球心閥,是近幾年發(fā)展較快的一種閥門(mén)。它利用一個(gè)中間開(kāi)孔的球體作閥心,依靠球體的旋轉來(lái)控制閥門(mén)的開(kāi)或關(guān)。
它和旋塞相仿,但比旋塞的密封面小,結構緊湊,開(kāi)關(guān)省力,遠比旋塞應用廣泛。
隨著(zhù)球閥制造精度的提高,球閥不僅在中低壓管路中使用,而且已在高壓管路中應用。但由于密封材料的限制,目前還不宜用于高溫管路中。
球閥
常見(jiàn)的有膠膜閥。這種閥門(mén)的啟閉是一塊特制的橡膠膜片,膜片夾置在閥體與閥蓋之間,關(guān)閉時(shí)閥桿下的圓盤(pán)把膜片壓緊在閥體上達到密封。
這種閥門(mén)結構簡(jiǎn)單,密封可靠,便于檢修,流體阻力小。適用于輸送酸性介質(zhì)和帶懸浮物的流體管路中,但一般不宜用于較高壓力或溫度高于60℃的管路,不宜用于輸送有機溶劑和強氧化介質(zhì)的管路中。
隔膜閥
又稱(chēng)止逆閥或叫單向閥。安在管路中使流體只能向一個(gè)方向流動(dòng),不允許反向流動(dòng)。
它是一種自動(dòng)關(guān)閉閥門(mén),在閥體內有一個(gè)閥瓣或搖板。當介質(zhì)順流時(shí)流體將閥瓣自動(dòng)頂開(kāi);當流體倒流時(shí),流體(或彈簧力)自動(dòng)將閥瓣關(guān)閉。按止回閥結構的不同,分為升降式和旋啟式二類(lèi)。
升降式止回閥瓣是垂直于閥體通道升降運動(dòng)的,一般用于水平或垂直管道上;旋啟式止回閥的閥瓣常稱(chēng)為搖板,搖板一側與軸連接,搖板可繞軸旋轉,旋啟式止回閥一般安裝在水平管道上,對于小口徑的也可以安裝于垂直的管道上,但要注意流量不宜太大。
止回閥一般適用于清潔介質(zhì)的管路中,對含有固體顆粒和粘度較大的介質(zhì)管路中不宜采用。升降式的止回閥封閉性能比旋啟式的好,但旋啟式的止回閥流體阻力比升降式的小。一般情況下旋啟式止回閥適用于大口徑的管路中。
止回閥
是靠管內一個(gè)可以轉動(dòng)的圓盤(pán)(或橢圓盤(pán))來(lái)控制管路啟閉。它結構簡(jiǎn)單,外形尺寸小。
由于密封結構及材料問(wèn)題,該閥門(mén)封閉性能較差,只適用于低壓、大口徑管路中的調節,常用在輸送水、空氣、煤氣等介質(zhì)的管路中。
蝶閥
是將介質(zhì)壓力降低到一定數值的自動(dòng)閥門(mén),一般閥后壓力要小于閥前壓力的50%,它主要靠膜片、彈簧、活塞等零件利用介質(zhì)的壓差來(lái)控制閥瓣與閥座的間隙達到減壓的目的。
減壓閥的種類(lèi)很多,常見(jiàn)的有活塞式和薄膜式二種。
減壓閥
為防止介質(zhì)的腐蝕,有的閥門(mén)需要在閥體和閥頭等襯耐腐蝕的材料(如鉛、橡膠、搪瓷等),襯里材料應根據介質(zhì)的性質(zhì)來(lái)選用。
為襯里方便,襯里閥門(mén)大多制成直角式或直流式。
襯里閥
為確?;どa(chǎn)的安全,在有壓力的管路系統中,常設有安全裝置,即選用一定厚度的金屬薄片,像插入盲板一樣裝在管路的端部或三通接口上。
當管路內壓力升高時(shí),薄片被沖破從而達到泄壓目的。爆破板一般用于低壓、大口徑的管路中,但在大多數化工管路中則用安全閥,安全閥的種類(lèi)很多,大致可分為兩大類(lèi),即彈簧式和杠桿式。
彈簧式安全閥,主要依靠彈簧的作用力來(lái)達到密封。當管內壓力超過(guò)彈簧的彈力時(shí),閥門(mén)被介質(zhì)頂開(kāi),管內流體排出,使壓力降低。
一旦管內壓力降到低于彈簧彈力時(shí),閥門(mén)重新關(guān)閉。杠桿式安全閥主要靠杠桿上重錘的作用力達到密封,作用原理同彈簧式。安全閥的選用,是根據工作壓力和工作溫度決定公稱(chēng)壓力的等級,其口徑大小可參考有關(guān)規定計算確定。
安全閥的結構型式、閥門(mén)的材質(zhì)均應按介質(zhì)的性質(zhì)、工作條件選用。安全閥的起跳壓力、試驗及驗收等均有專(zhuān)門(mén)規定,由安全部門(mén)定期校驗、鉛封打印,在使用中不得任意調節,以確保安全。
閥門(mén)常見(jiàn)故障及維修方法
1、填料函泄漏原因與維修方法
故障原因 | 維修方法 |
裝填填料方法不正確(如整根盤(pán)旋放入) | 正確裝填料 |
閥桿變形或腐蝕生銹 | 修理或換新 |
填料老化 | 更換填料 |
操作用力不當或用力過(guò)猛 | 緩開(kāi)緩閉,操作平穩 |
2、閥桿失靈原因與維修方法
故障原因 | 維修方法 |
閥桿損傷、腐蝕脫扣 | 更換閥件 |
閥桿彎扭 | 閥門(mén)不易開(kāi)啟時(shí),不要用長(cháng)器具撬別手輪,彎扭的閥桿需要換 |
閥桿螺母傾斜 | 更換閥件或閥門(mén) |
露天閥門(mén)銹死 | 露天閥門(mén)應加強養護,定期轉動(dòng)手輪 |
3、密封面泄漏原因與維修方法
故障原因 | 維修方法 |
密封面磨損,輕度腐蝕 | 定期研磨 |
關(guān)閉不當,密封面接觸不好 | 緩慢、反復啟閉幾次 |
閥桿彎曲,上、下密封面不對中心線(xiàn) | 修理或更換 |
雜質(zhì)堵住閥孔 | 開(kāi)啟,排除雜物,再緩慢關(guān)閉,必要時(shí)加過(guò)濾器 |
密封圈與閥座、閥瓣配合不嚴 | 修理 |
閥瓣與閥桿連接不牢 | 修理或換件 |
4、其他故障、原因與維修方法
故障 | 故障原因 | 維修方法 |
墊片泄漏 | 墊片材質(zhì)不適應或在日常使用中受介質(zhì)影響失效 | 采用與工作條件相適應的墊片或更換墊片 |
閥門(mén)開(kāi)裂 | 凍壞或螺紋閥門(mén)安裝時(shí)用力過(guò)大 | 保溫防凍,安裝時(shí)用力均勻適當 |
手輪損壞 | 重物撞擊,長(cháng)桿撬別開(kāi)啟,內方孔磨損倒棱 | 避免撞擊,開(kāi)啟時(shí)用力均勻,方向正確,銼方孔或更換手輪 |
壓蓋斷裂 | 緊壓蓋時(shí)用力不均 | 對稱(chēng)擰緊螺母 |
閘板失靈 | 楔形閘板因腐蝕而關(guān)不嚴,雙閘板的頂楔損壞 | 定期研磨,更換成碳鋼材質(zhì)的頂楔 |
自動(dòng)閥門(mén)常見(jiàn)故障與原因
1、止回閥常見(jiàn)故障、原因、預防與維修
故障 | 故障原因 | 維修方法 |
介質(zhì)倒流 | 1、閥芯與閥座間密封面損 2、閥芯、閥座間有污物 | 1、研磨密封面 2、清除污物 |
閥芯不開(kāi)啟 | 1、密封面被水垢粘住 2、轉軸銹住 | 1、清除水垢 2、打磨鐵銹,使之靈活 |
閥瓣打碎 | 閥前、閥后的介質(zhì)壓力處于接近平衡的“拉鋸”狀態(tài),使脆性材料制的閥瓣頻繁拍打 | 采用韌性材料閥瓣 |
2、疏水閥常見(jiàn)故障、原因、預防與修理
故障 | 故障原因 | 維修方法 |
不排水 | 1、蒸汽壓力太低 2、蒸汽和冷凝水未進(jìn)入疏水器 3、浮筒式的浮筒太輕 4、浮筒式的閥桿與套管卡住 5、閥孔或通道堵塞 6、恒溫式閥芯斷裂,堵塞閥孔 | 1、調整蒸汽壓力 2、檢查蒸汽管道閥門(mén)是否關(guān)閉堵塞 3、適當加量或更換浮筒 4、檢修或更換,使其靈活 5、清除堵塞雜物,閥前裝過(guò)濾器 6、更換閥芯 |
排汽 | 1、閥芯和閥座磨損,漏汽 2、排水孔不能自行關(guān)閉 3、浮筒式浮筒體積小,不能浮起 | 1、研磨密封面 2、檢查是否有污物堵塞 3、適當加大浮筒體積 |
連續工作溫度下降 | 1、排水量低于凝結水量2、管道中凝結水量增加 | 1、更換合適的疏水器 2、加裝疏水器 |
3、減壓閥常見(jiàn)故障、原因、預防與維修
故障 | 故障原因 | 維修方法 |
閥后壓力不穩 | 1、脈沖式的是閥徑選用不當,兩端介質(zhì)壓差大 2、彈簧式的調節彈簧選擇不當 | 1、更換合適的減壓閥 2、更換合適的調節彈簧 |
閥門(mén)不通 | 1、控制通道被雜物堵塞 2、活塞內銹跡卡住,在最高位置不能下移 | 1、清除雜物,閥前安過(guò)濾器 2、檢修活塞,使其靈活 |
閥門(mén)直通 | 1、活塞卡在某一位置 2、主閥閥瓣下部彈簧斷裂 3、脈沖閥閥柄在密合位置處卡位 4、主閥瓣與閥座密封面間有污物卡住或嚴重腐蝕 5、薄膜片失效 | 1、檢修活塞,使其靈活 2、更換彈簧 3、檢修,使其靈活 4、清除污物,定期研磨密封面 5、更換薄膜片 |
閥后壓力不能調節 | 1、調節彈簧失靈 2、帽蓋有泄漏,不能保持壓力 3、活塞、汽缸磨損或腐蝕 4、閥體內充滿(mǎn)冷凝水 | 1、更換調節彈簧 2、及時(shí)檢修,更換墊片 3、檢修汽缸,更換活塞環(huán) 4、松開(kāi)絲堵,排凈冷凝水 |
4、安全閥常見(jiàn)故障、原因、預防與修理
故障 | 故障原因 | 維修方法 |
密封面滲漏 | 1、閥芯與閥座密封面有污物或磨損 2、閥桿中心線(xiàn)不正 | 1、清除污物或研磨密封 2、校正調直閥桿中心線(xiàn) |
超過(guò)工作壓力不開(kāi)啟 | 1、杠桿被卡住或銷(xiāo)子銹蝕 2、杠桿式的重錘被移動(dòng) 3、彈簧式的彈簧受熱變形或失效 4、閥芯與閥座粘住 | 1、檢修杠桿或銷(xiāo)了 2、調整重錘位置 3、更換彈簧 4、定期做排氣試驗 |
不到工作壓力就開(kāi)啟 | 1、杠桿的重錘向內移動(dòng) 2、彈簧式的彈力不夠 | 1、調整重錘位置 2、擰緊或更換彈簧 |
開(kāi)啟后閥芯不自動(dòng)關(guān)閉 | 1、杠桿式的杠桿偏斜 2、彈簧式的彈簧彎曲 3、閥芯或閥桿不正 | 1、檢修杠桿 2、調整彈簧 3、調整閥芯或閥桿 |