2、隱患照片說(shuō)明
（1）鋼絲繩質(zhì)量有問(wèn)題；
（3）經(jīng)常外拉斜吊鋼絲繩與硬物碰撞磨損出現毛刺。
正確的做法：塔吊更換鋼絲繩時(shí)選擇合格的供貨商，定期對鋼絲繩檢查一旦發(fā)現鋼絲斷絲毛刺達到更換要求應立即對鋼絲繩進(jìn)行更換，正確引導塔吊駕駛員，嚴禁違章作業(yè)，減少鋼絲繩磨損幾率；
鋼絲繩毛刺后鋼絲繩容易發(fā)生斷裂導致發(fā)生物體打擊和塔吊傾覆事故。
2、隱患照片說(shuō)明
繩卡螺栓松動(dòng)沒(méi)有緊固到位，鋼絲繩受力后繩卡游動(dòng)導致兩個(gè)繩卡緊靠在一起。正確的做法：繩卡的間距是鋼絲繩直接的 6 到 8 倍且繩卡和鋼絲繩要匹配。
4、隱患可能帶來(lái)的后果
如下圖所示實(shí)際就 2 個(gè)繩卡受力，當鋼絲繩受力后容易從繩卡中抽出發(fā)生物體打擊事故和塔吊傾覆事故。
2、隱患照片說(shuō)明
鋼絲繩繩卡安裝方向錯誤。
3、隱患出現原因
安裝工安裝的時(shí)候沒(méi)有注意規范要求和鋼絲固定要求，將固定的方向安裝反了，正確的做法：是繩卡“U”型那端固定在鋼絲繩短邊那側，而且三個(gè)或者四個(gè)的繩卡方向是一致的。
鋼絲繩容易從繩卡中抽出，容易引起物體打擊事故和塔吊傾覆事故。
1、隱患典型照片
2、隱患照片說(shuō)明
鋼絲繩繩卡螺栓缺少一個(gè)（補充：鋼繩繩用繩卡固定的，繩卡數量不得少于三個(gè)，兩個(gè)繩卡之間的距離為 6—8 倍的鋼絲繩直徑）。
安裝工比較粗心在安裝時(shí)掉落一個(gè)螺栓后沒(méi)有及時(shí)加上。
4、隱患可能帶來(lái)的后果
鋼絲繩受力后本來(lái)三個(gè)繩卡進(jìn)行固定，現在最后一個(gè)繩卡不起作用容易引起鋼絲繩從繩卡中抽出，容易引起物體打擊事故和塔吊傾覆事故。
1、隱患典型照片
2、隱患照片說(shuō)明
大臂前端缺少鋼絲繩防鈕裝置且鋼絲繩采用打結的方式來(lái)固定。
3、隱患出現原因
安裝固定主鉤鋼絲繩的安裝工習慣在前面打個(gè)結以防鋼絲從繩卡中抽出。
鋼絲繩不允許折彎和打結容易發(fā)生鋼絲繩斷裂事故，如果吊鉤吊重物的話(huà)有可能引起塔吊傾覆事故。
1、隱患典型照片
2、隱患照片說(shuō)明
鋼絲繩滾筒上的固定鋼絲繩壓板缺失。
安裝工在更換鋼絲繩后壓板丟失，為了讓設備盡早能用就用一個(gè)繩卡來(lái)做鋼絲繩的壓板。
4、隱患可能帶來(lái)的后果
當繩筒上的鋼絲繩少于三圈時(shí)鋼絲繩固定不住從繩卡里抽出，發(fā)生吊鉤上的重物墜落砸到底下的人群，更嚴重有可能發(fā)生塔吊傾覆事故。
1、隱患典型照片
小車(chē)斷繩保險用鐵絲綁扎；主鉤鋼絲繩防跳槽保險缺失。
每次更換鋼絲繩時(shí)被安裝工割掉，然后恢復的時(shí)候沒(méi)有恢復好，久而久之防跳槽裝置缺失如圖所示。
4、隱患可能帶來(lái)的后果
防跳槽裝置失靈后，鋼絲繩稍微歪拉一點(diǎn)，再一起吊容易從滑輪里跳出直接跟小車(chē)的金屬結構接觸，如果吊鉤上吊的重物比較重的在高速起鉤過(guò)程中容易割斷鋼絲繩，引起吊物下落砸到地面上的操作工，更嚴重的大臂由于突然失重會(huì )引起傾覆事故。
小車(chē)鋼絲繩防斷繩裝置用鐵絲綁扎。
3、隱患出現的原因
（1）小車(chē)鋼絲繩運行過(guò)程中松動(dòng)，防斷繩裝置與大臂的腹桿碰撞駕駛員嫌煩用鐵絲進(jìn)行綁扎；（2）小車(chē)換鋼絲繩后沒(méi)有將防斷繩裝置松開(kāi)。
當小車(chē)鋼絲繩突然斷裂后小車(chē)無(wú)保護不能停在原位，當吊鉤吊的重物時(shí)小車(chē)鋼絲繩斷裂后繼續向前滑行超過(guò)力矩范圍會(huì )引起塔吊的傾覆。
2、隱患照片說(shuō)明
（1）安裝的時(shí)候沒(méi)有安裝到位；（2）換小車(chē)鋼絲繩后沒(méi)有繼續安裝到位。
4、隱患可能帶來(lái)的后果
小車(chē)鋼絲繩跳槽，引起小車(chē)鋼絲繩斷裂，小車(chē)失控嚴重引起塔吊傾覆。
小車(chē)缺少斷軸保險。
設備出廠(chǎng)時(shí)沒(méi)有安裝。
小車(chē)滾輪軸斷裂后無(wú)保護直接從大臂上墜落，有可能引起塔吊傾覆。
2、隱患照片說(shuō)明
運行過(guò)程中齒輪掉落沒(méi)有及時(shí)更換，駕駛員嫌轉到一定位置必須往回轉麻煩索性把限位線(xiàn)剪了。
4、隱患可能帶來(lái)的后果
如下圖所示主電纜纏繞的跟麻花一樣，長(cháng)期這樣容易將主電纜繞斷。
1、隱患典型照片
2、隱患照片說(shuō)明
小車(chē)限位失靈。
（2）由于大臂覆蓋不夠，項目上維修工經(jīng)常把小車(chē)限位摘除，讓小車(chē)盡量往前走到大臂的最前端來(lái)滿(mǎn)足吊裝。
（1）如下圖所示由于小車(chē)限位失靈小車(chē)上的部件與主鉤鋼絲繩的繩卡發(fā)生碰撞，容易改變繩卡的間距，鋼絲繩容易脫卡；
（2）如下圖所示小車(chē)一直往前跑跑到最前端的擋塊，如果駕駛員粗心繼續往前腿小車(chē)的話(huà)容易將小車(chē)開(kāi)飛出大臂。
3、隱患出現的原因
（2）塔吊在運行過(guò)程中附墻沒(méi)有及時(shí)安裝，只有把高度限位摘除才能勉強進(jìn)行吊裝。
沒(méi)有高度限位進(jìn)行控制如下圖所示吊鉤直接沖到頂部易發(fā)生鋼絲斷裂，如果吊著(zhù)重物一旦鋼絲繩斷裂會(huì )發(fā)生塔吊傾覆事故。
1、隱患典型照片
配重塊減少后未連成整體，配重減少的空洞沒(méi)有封閉。
由于施工現場(chǎng)需要大臂要縮短導致平衡臂上的配重也要減少，少了一塊配重后相互之間間隙就增大容易發(fā)生配重之間相互撞擊現象，配重又未連成一體，空洞又沒(méi)有進(jìn)行封閉就出現圖中現象。
4、隱患可能帶來(lái)的后果
配重經(jīng)常撞擊后造成配重自身?yè)p壞重量減輕，整個(gè)塔吊不能平衡易發(fā)生傾覆事故。
5、正確做法
用扁鐵將幾塊配重包起來(lái)讓其成為一個(gè)配重塊防止相互之間的撞擊。
1、隱患典型照片
2、隱患照片說(shuō)明
設備陳舊防雨罩損壞
4、隱患可能帶來(lái)的后果
雨雪天氣時(shí)剎車(chē)片與輪轂之間有水打滑剎不住車(chē)，吊物自由下滑容易發(fā)生物體打擊事故。
1、隱患典型照片
2、隱患照片說(shuō)明
聯(lián)軸器處的聯(lián)接螺栓脫落和松掉。
安裝過(guò)程中螺栓未緊固到位，在運行過(guò)程中受到振動(dòng)的作用而脫落。
4、隱患可能帶來(lái)的后果
當塔吊吊物時(shí)，聯(lián)軸器突然與減速機分離，繩筒鋼絲繩突然下滑導致物體自由下落發(fā)生物體打擊，嚴重的塔吊發(fā)生傾覆。
1、隱患典型照片
2、隱患照片說(shuō)明
3、隱患出現的原因
鋼絲繩缺少排繩裝置或者排繩裝置失靈導致鋼絲繩在繩筒上相互擠壓起鼓。起鼓的鋼絲繩在使用過(guò)程中容易斷裂，易發(fā)生物體打擊事故與塔吊傾覆事故。
2、隱患照片說(shuō)明
總接觸器損壞使用木塞強行工作
3、隱患出現的原因
接觸器損壞后沒(méi)有及時(shí)更換配件，維修工或司機使用木塞強行將接觸器工作。
接觸器損壞后沒(méi)有及時(shí)更換的話(huà)，對電動(dòng)機的線(xiàn)圈保護不夠容易把電動(dòng)機的線(xiàn)圈燒壞，也給塔吊維修帶來(lái)更大的麻煩。
平衡臂上的配電箱門(mén)損壞，配電箱內電器元件脫落。
3、隱患出現的原因
配電箱陳舊箱門(mén)脫落，電器元件老化長(cháng)期的振動(dòng)固定螺栓斷裂而脫落。
雨雪天氣配電箱進(jìn)水導致電路短路，發(fā)生觸電事故或火災事故。
1、隱患典型照片
男駕駛員在塔吊上小便堆積所致，特別是一臺塔吊兩個(gè)駕駛員的時(shí)候都不愿意清理對方的尿瓶。
（1）影響塔吊的美觀(guān)，特別是夏天帶來(lái)惡臭；
（2）晚上加班的司機有可能踩到瓶子而摔跤。
操作臺手柄無(wú)自動(dòng)復位功能。
3、隱患出現的原因
機械出廠(chǎng)的時(shí)候就沒(méi)有設置自動(dòng)復位功能（老機子）。
駕駛員駕駛的時(shí)候不注意減速，易高檔沖過(guò)限位發(fā)生事故。
3、隱患出現的原因
（1）發(fā)生觸電事故；
（2）容易發(fā)生火災事故。
駕駛室內開(kāi)關(guān)箱 PE 線(xiàn)接法錯誤。
3、隱患出現的原因
安裝塔吊的電工圖省事直接將進(jìn)線(xiàn)的PE線(xiàn)和出線(xiàn)的PE線(xiàn)連接沒(méi)有與箱體的金屬外殼進(jìn)行電氣聯(lián)接，另外還有的索性不做任何聯(lián)接。
發(fā)生漏電事故時(shí)，漏電電流不能及時(shí)通過(guò) PE 線(xiàn)傳遞到接地體上而發(fā)生觸電傷亡事故。
3、隱患出現的原因
安裝單位不負責任缺少固定銷(xiāo)軸利用開(kāi)口銷(xiāo)和鐵絲替代。
在強對流天氣時(shí)，駕駛固定不牢發(fā)生駕駛室墜落。
1、隱患典型照片
2、隱患照片說(shuō)明
回轉下支座與套架聯(lián)接銷(xiāo)軸缺失。
3、隱患出現的原因
（2）銷(xiāo)軸的開(kāi)口銷(xiāo)脫落造成銷(xiāo)軸自動(dòng)退出掉落；（3）回轉下支座與套架的孔不同軸，導致銷(xiāo)軸安裝不上。
這樣的情況造成另外三個(gè)銷(xiāo)軸受力不均勻，可能發(fā)生塔吊傾覆事故。
1、隱患典型照片
2、隱患照片說(shuō)明
3、隱患出現的原因
（1）出廠(chǎng)的時(shí)候螺栓未緊固到位；（2）長(cháng)期回轉運行中螺栓的松動(dòng)未及時(shí)發(fā)現而采取緊固。
運行過(guò)程發(fā)出刺耳的聲音，連接螺栓有崩斷的可能，如果多顆螺栓斷裂有可能造成回轉解體。
1、隱患典型照片
標準節聯(lián)接螺栓堆積在頂升操作平臺上。
3、隱患出現的原因
安裝隊伍圖省事一次性將標準節螺栓放置到操作平臺上，頂升完成后沒(méi)有將其收拾直接放在操作平臺上。（1）安裝人員與設備檢查人員踩到螺栓打滑造成摔傷；
（2）超過(guò)操作平臺邊緣高度的螺栓易發(fā)生墜落造成物體打擊事故。
2、隱患照片說(shuō)明
頂升踏步嚴重變形
3、隱患出現的原因
（2）千斤頂頂的時(shí)候位置沒(méi)有固定好，頂升時(shí)候位置頂偏（常見(jiàn)情況）；（3）此標準節不是出自原廠(chǎng)，踏步的位置和大小與其它標準節不一樣。
頂升時(shí)，千斤頂從踏步里滑出造成塔吊傾覆。
2、隱患照片說(shuō)明
3、隱患出現的原因
在頂升過(guò)程中，根部固定的螺栓斷裂為了不讓頂升停下，安裝隊伍自行用鉛絲將其根部固定。
一旦鉛絲承受不了其拉力發(fā)生斷裂，而此時(shí)標準節正好在引進(jìn)平臺上易發(fā)生標準節高處墜落。
1、隱患典型照片
2、隱患照片說(shuō)明
3、隱患出現的原因
（1）早期幾個(gè)小廠(chǎng)出的塔吊出廠(chǎng)的時(shí)候就是鋼絲繩斜拉；
（2）原廠(chǎng)的斜拉斷裂后，維保單位自行改裝的斜拉。
斜拉鋼絲繩受到磨損斷裂，引進(jìn)平臺上的標準節從高處墜落。
三十一、開(kāi)口銷(xiāo)問(wèn)題
1、隱患典型照片
2、隱患照片說(shuō)明
套架與回轉機構聯(lián)接銷(xiāo)軸的開(kāi)口銷(xiāo)斷裂在銷(xiāo)軸孔內。
3、隱患出現的原因
每次安裝時(shí)沒(méi)有更換開(kāi)口銷(xiāo)，使得開(kāi)口銷(xiāo)長(cháng)期腐蝕斷裂在孔中。
塔吊的長(cháng)期運行中，銷(xiāo)軸往外退，回轉機構與套架脫離，塔吊發(fā)生傾覆。
1、隱患典型照片
千斤頂銷(xiāo)軸的固定壓板螺栓斷裂一個(gè)。
3、隱患出現的原因
千斤頂長(cháng)期受力作用下，壓板螺栓受力超過(guò)自身的強度而發(fā)生斷裂。
銷(xiāo)軸固定不住往外退，千斤頂在頂升過(guò)程中與套架脫落，塔吊發(fā)生傾覆。
1、隱患典型照片
2、隱患照片說(shuō)明
液壓泵的開(kāi)關(guān)未安裝，壓力表?yè)p壞（指針不能歸零）。
3、隱患出現的原因
長(cháng)期運輸安裝過(guò)程中碰撞損壞后未及時(shí)更換。
4、隱患可能帶來(lái)的后果
（2）缺少開(kāi)關(guān)對液壓泵的控制不便；（3）壓力表?yè)p壞不易觀(guān)察液壓缸壓力情況不能保證頂升的安全完成。
1、隱患典型照片
2、隱患照片說(shuō)明
液壓輸油管破損。
3、隱患出現的原因
長(cháng)期運輸安裝過(guò)程中磨損、碰撞所致。
（1）在剛頂升的時(shí)候千斤頂沒(méi)有壓力頂升失??；
（2）液壓油泄漏如果此時(shí)單向溢流閥工作的話(huà)，套架將停在半空中上不能上下不能下，（此時(shí)的處理方法：利用人工調節單向溢流閥慢慢將油缸里的液壓油放出使套架下降之安全位置）如果液壓油泄漏的同時(shí)單向溢流閥不工作的話(huà)（不工作的情況不多），套架迅速自行下落發(fā)生塔吊傾覆事故。
（2）油管與油缸的接口處安裝不到位在壓力作用下發(fā)生破損。1）在剛頂升的時(shí)候千斤頂沒(méi)有壓力頂升失??；2）如圖所示時(shí)液壓油泄漏如果此時(shí)單向溢流閥工作的話(huà)，套架將停在半空中上不能上下不能下，（此時(shí)的處理方法：利用人工調節單向溢流閥慢慢將油缸里的液壓油放出使套架下降之安全位置）如果液壓油泄漏的同時(shí)單向溢流閥不工作的話(huà)（不工作的情況不多），套架迅速自行下落發(fā)生塔吊傾覆事故。頂升的時(shí)候對大臂與平衡臂之間前后重量是否平衡判斷不足，往往這個(gè)時(shí)候憑安裝人員的經(jīng)驗來(lái)頂升塔吊，容易發(fā)生塔吊傾覆事故。
頂升套架的導向輪偏位，導向輪與標準節主弦之間的間隙過(guò)大。（1）頂升時(shí)塔吊大臂和平衡臂之間重量不相等即塔吊沒(méi)有在平衡位置時(shí)千斤頂就開(kāi)始頂升套架；（2）千斤頂頂的時(shí)候發(fā)生了偏位。頂升時(shí)由于前后不平衡發(fā)生塔吊傾覆。
安裝人員在安裝的時(shí)候或其他相關(guān)人員依靠欄桿發(fā)生高處墜落事故。
（1）標準節在保養的時(shí)候表面除銹沒(méi)有除干凈就在上面刷油漆空氣能夠進(jìn)入到油漆里面，在下雨的過(guò)程中水與油漆里面的空氣加速的表面的氧化；（2）很多男駕駛員在該位置撒尿，尿液加速了其表面的氧化速度。
標準節在圖示位置發(fā)生開(kāi)裂的現象。
（2）塔吊長(cháng)期旋轉底部的扭矩比較大引起的開(kāi)裂。
標準節的聯(lián)接螺栓單螺母，防松螺母沒(méi)有緊固到位。
安裝單位沒(méi)有安裝到位，螺栓沒(méi)有緊固到位。
該處的標準節螺栓經(jīng)常松動(dòng)，導致另外三個(gè)處受力不均勻發(fā)生斷裂，導致塔吊傾覆。
防松螺母緊固不到位導致該螺栓經(jīng)常松動(dòng)，對另外三個(gè)基礎腳螺栓受力不均勻易造成另外三個(gè)基礎腳螺栓斷裂而導致塔吊傾覆。
接地電阻與基礎節進(jìn)行焊接導致對防雷接地的測試困難。
接地電阻的做法不正確，不應該使用焊接應該使用螺栓連接，要測電阻的時(shí)候將螺栓松開(kāi)測好后再將扁鐵用螺栓緊固到位。（一般使用焊接的做法接地電阻是不測量的，很少有人做一次割一次再焊一次）另外防雷接地體不能直接埋在混凝土基礎里面，要埋設在其外面土體里。接地電阻與基礎節進(jìn)行焊接導致對防雷接地的測試困難。
（2）鋼絲繩在繩筒上排列不整齊，鋼絲繩之間的相互擠壓。鋼絲繩容易在擠壓變形處發(fā)生斷裂導致發(fā)生物體打擊和塔吊傾覆事故。
鋼絲繩發(fā)生斷絲后沒(méi)有及時(shí)發(fā)現繼續使用導致整股鋼絲繩斷裂。鋼絲繩發(fā)生斷裂導致發(fā)生物體打擊和塔吊傾覆事故。
