事故案例

發(fā)生經(jīng)過(guò)：運送產(chǎn)品的承包商一方司機A為第一次入廠(chǎng)，入廠(chǎng)前已被告知，入廠(chǎng)后應遵守規定，不得下車(chē)在生產(chǎn)區域內隨意走動(dòng)。司機A進(jìn)廠(chǎng)后，因對現場(chǎng)不熟，下車(chē)想找人詢(xún)問(wèn)一下卸貨位置?，F場(chǎng)承包商B在平臺上看到A離開(kāi)車(chē)輛，以燈光示意讓其回到車(chē)上，但A沒(méi)有回應仍徑自走向B詢(xún)問(wèn)。B告知其具體卸貨位置后，要求司機A盡快回到車(chē)上。在司機A回去的路上，有一車(chē)輛C停下，司機A沿著(zhù)C車(chē)車(chē)頭小跑離開(kāi)，在跑離車(chē)頭瞬間，被C車(chē)后方慢速超車(chē)的叉車(chē)D撞上，受傷倒地，現場(chǎng)人員見(jiàn)狀立即撥電話(huà)將A送醫急救。

1. 司機A未能遵守入廠(chǎng)安全規定，入廠(chǎng)后下車(chē)在生產(chǎn)區域內行走。
2. 叉車(chē)D超車(chē)時(shí)未能按規定鳴笛并確認前方道路狀況。

• 事故現場(chǎng)標識不清，導致司機A不清楚具體卸貨位置；

• 業(yè)主方承包商管理不到位，沒(méi)有安排引導人員陪同第一次入廠(chǎng)的司機A就位；司機A的違規行為沒(méi)能夠得到及時(shí)有效地制止。

事故教訓

身為業(yè)主，您該如何完整考慮……

• 完善相關(guān)管理制度，將承包商與供應商的人員變更、設備變更、使用材料變更、工作方法變更等納入承包商與供應商管理制度中。

• 若有人員變更，應要求承包商與供應商提前告知，并提供相關(guān)證明文件，證明該員工能力滿(mǎn)足其任務(wù)要求，且員工資質(zhì)滿(mǎn)足國家法律法規相關(guān)規定(如特種作業(yè)人員資格證書(shū)、體檢報告等...)。

• 建立要求，確保新入廠(chǎng)的承包商或供應商人員以及其他第三方人員，皆能夠獲得足夠的安全信息后，才可入廠(chǎng)執行任務(wù)。

• 對于無(wú)法滿(mǎn)足以上要求的情況，應考慮替代措施以確保人員在廠(chǎng)內的安全，例如由業(yè)主方具備相關(guān)能力的人員陪同。

• 加強二道門(mén)管理，可建立二道門(mén)準入合格人員清單，并更新清單，以便幫助門(mén)衛將未被允許進(jìn)入生產(chǎn)區域工作的人員拒之門(mén)外。

身為承包商與供應商，又該如何……

• 在入廠(chǎng)前，應提前向業(yè)主報告所執行任務(wù)的工作方法及步驟、所用設備、人員情況、材料等，并在任務(wù)內容發(fā)生變更時(shí)，及時(shí)告知業(yè)主。

• 在入廠(chǎng)前，應向業(yè)主告知執行任務(wù)的作業(yè)風(fēng)險。對于高風(fēng)險作業(yè)任務(wù)，應執行作業(yè)危害分析(JHA)，并主動(dòng)告知所屬員工及業(yè)主。

• 配合業(yè)主要求，如有變更（作業(yè)人員、設備、作業(yè)任務(wù)、作業(yè)步驟等），依業(yè)主管理制度規定完成相關(guān)程序(例如重新提交作業(yè)申請單、重新提交JHA分析報告、補交人員資質(zhì)文件、培訓記錄等)。

• 承包商及供應商雇主方，應盡雇主責任，除了技能培訓外，應給予員工必需的安全教育及培訓。

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