1.功用

聯(lián)軸器通常用來(lái)聯(lián)接兩軸并在其間傳遞運動(dòng)和轉矩；具有吸收振動(dòng)和緩和沖擊的能力；可以作為一種安全裝置用來(lái)防止被聯(lián)接件承受過(guò)大的載荷，起到過(guò)載保護的作用；用聯(lián)軸器聯(lián)接軸時(shí)只有在機器停止運轉，經(jīng)過(guò)拆卸后才能使兩軸分離。

2.分類(lèi)

3.分類(lèi)要求

固定聯(lián)軸器：要求被聯(lián)接的兩軸中心線(xiàn)嚴格對中；

可移式聯(lián)軸器：允許兩軸有一定的安裝誤差。

彈性聯(lián)軸器：其中的彈性元件材料不同,能在一定范圍內補償兩軸線(xiàn)間的位移，還有緩沖減震的作用。

4.位移補償

聯(lián)軸器所聯(lián)接的兩軸，由于制造及安裝誤差、承載后的變形、軸承磨損、回轉零件不平衡以及溫度變化的影響，兩軸的軸線(xiàn)往往存在著(zhù)某種程度的相對位移與偏斜；

聯(lián)軸器要從結構上采取各種不同的措施，使聯(lián)軸器具有補償各種偏移量的性能，否則就會(huì )在軸、聯(lián)軸器、軸承設計中引起附加載荷，導致工作情況惡化。

兩軸間的位移種類(lèi)有：軸向位移、徑向位移、偏角位移和綜合位移。

1.結構特點(diǎn)

A.結構簡(jiǎn)單,維護方便，能傳遞較大的扭矩；

B.但對被聯(lián)接的兩軸間的相對位移缺乏補償能力；

C.對兩軸的對中性要求很高,若兩軸線(xiàn)發(fā)生相對位移,就會(huì )在軸、聯(lián)軸器和軸承上引起附加載荷和嚴重磨損，嚴重影響軸與軸承的正常工作；此外，在傳遞載荷時(shí)不能緩和沖擊和吸收振動(dòng)。

2.應用場(chǎng)合

低速、大轉矩、載荷平穩、短而剛性好的軸的連接

3.種類(lèi)

凸緣聯(lián)軸器和套筒聯(lián)軸器兩種。

4.凸緣聯(lián)軸器結構特點(diǎn)

A.組成：兩個(gè)帶凸緣的半聯(lián)軸器和一組螺栓；

B.工作原理：兩個(gè)帶凸緣的半聯(lián)軸器用鍵分別于兩軸連接，然后用螺栓把兩個(gè)半聯(lián)軸器連接成一體，以傳遞運動(dòng)和轉矩。

C.對中方式：1、通過(guò)分別具有凸肩和凹槽的兩個(gè)半聯(lián)軸器的相互嵌合來(lái)對中，半聯(lián)軸器采用普通螺栓聯(lián)接；(靠預緊普通螺栓在凸緣邊接觸表面產(chǎn)生的摩擦力傳遞力矩；用鉸制孔螺栓對中，靠螺桿承受擠壓與剪切傳遞力矩。)2、兩個(gè)半聯(lián)軸器都制出凸肩，共同與一個(gè)剖分環(huán)配合而實(shí)現對中。

D.適用：低速、大轉矩、載荷平穩、短而剛性好的軸的連接。

E.結構簡(jiǎn)單，傳遞扭矩大；傳力可靠、對中性好；拆裝簡(jiǎn)便、應用廣泛；但不具有位移補償功能；按標準選用。

5.套筒聯(lián)軸器結構特點(diǎn)

A.組成：通過(guò)公用套筒與兩軸采用鍵連接或銷(xiāo)連接。

B.優(yōu)點(diǎn)：結構簡(jiǎn)單，制造方便，成本低，徑向尺寸小。

C.缺點(diǎn)：裝拆時(shí)需軸向移動(dòng)。

D.用場(chǎng)合：兩軸直徑較小、兩軸對中性精度高、工作平穩的場(chǎng)合，用于傳遞轉矩較小的場(chǎng)合。

（一）剛性可移式聯(lián)軸器（無(wú)彈性元件聯(lián)軸器）的種類(lèi)：十字滑塊聯(lián)軸器、萬(wàn)向聯(lián)軸器和鼓形齒聯(lián)軸器。

1.齒式聯(lián)軸器

A.組成：兩個(gè)帶有內齒及凸緣的外套筒、 兩個(gè)帶外齒的內套筒；

B.工作原理：兩內套筒分別用鍵與兩軸連接，兩外套筒用螺栓連接，通過(guò)內外齒的嚙合傳遞轉矩和運動(dòng)。

C.特點(diǎn)：為能補償兩軸的相對位移，將外齒環(huán)的輪齒做成鼓形齒，齒頂做成中心線(xiàn)在軸線(xiàn)上的球面，齒頂和齒側留有較大的間隙。

通過(guò)嚙合齒間的頂隙、側隙，具備有允許兩軸間有徑向、軸向、角綜合位移補償的功能；轉速高（可達3500r/min），能傳遞很大的轉矩（可達10⁶N·m），并能補償較大的綜合位移，工作很高、對安裝精度要求不高，要潤滑；

D.缺點(diǎn)：質(zhì)量大，制造較困難，成本高。

E.應用：廣泛用于汽車(chē)等大重型機械設備中。

2.十字滑塊聯(lián)軸器

A.結構特點(diǎn)：由半連軸器1、3（左、右套筒）和浮動(dòng)盤(pán)2（十字滑塊）聯(lián)接在一起,兩軸一起轉動(dòng)；浮動(dòng)盤(pán)的凸榫可在半連軸器的凹槽中滑動(dòng)；摩擦較大，要加以潤滑。

B.優(yōu)點(diǎn)：徑向尺寸小,結構簡(jiǎn)單

C.缺點(diǎn)：但耐沖擊性差，滑塊與凹槽間易摩損，需潤滑；十字滑塊因徑向位移會(huì )產(chǎn)生較大離心慣性力，而給軸和軸承帶來(lái)附加載荷。

D.應用場(chǎng)合：常用于剛性大、轉速低，沖擊小的場(chǎng)合。

3.萬(wàn)向聯(lián)軸器

A.結構：由一個(gè)十字軸、兩個(gè)萬(wàn)向節叉、四個(gè)滾針軸承組成；所有轉動(dòng)副的回轉中心（軸線(xiàn)）交于一點(diǎn)O，兩軸間的夾角為α；是一種用以傳遞變夾角的相交兩軸之間的運動(dòng)的裝置（聯(lián)軸器）。

B.工作原理：當軸Ⅰ旋轉一周時(shí)，軸Ⅱ也將隨之轉一周，即兩軸的平均傳動(dòng)比為1；但是，兩軸的瞬時(shí)傳動(dòng)比卻不恒為1，而是作周期性變化的；萬(wàn)向節的這種特性稱(chēng)作瞬時(shí)傳動(dòng)比的不均勻性；就單個(gè)萬(wàn)向節而言，在輸入軸與輸出軸之間有夾角時(shí)，兩軸的角速度不相等，即萬(wàn)向節有不等速性；兩軸間的夾角α越大，從動(dòng)軸速度波動(dòng)越明顯；故α應在35°~45°之間。為了防止主、從動(dòng)軸角速度不相等；為了完全消除上述萬(wàn)向節中從動(dòng)軸變速傳動(dòng)的缺點(diǎn)，常成對使用。

C.優(yōu)點(diǎn)：具有較大的角向補償能力，結構緊湊，傳動(dòng)效率高；

D.缺點(diǎn)：在傳動(dòng)中將產(chǎn)生附加動(dòng)載荷，轉速不宜過(guò)高；

E.應用場(chǎng)合：主要用于兩軸相交的傳動(dòng)，重載、中載、輕載等中低速的場(chǎng)合，如機床、汽車(chē)。

F.雙萬(wàn)向節應滿(mǎn)足條件：

為了使該機構能獲得恒定的傳動(dòng)比，機構要滿(mǎn)足如下三個(gè)條件：

（1）主動(dòng)軸、從動(dòng)軸、中間軸的三根軸線(xiàn)應位于同一平面內。

（2）主動(dòng)軸、從動(dòng)軸與中間軸的軸間夾角應相等：

（3）中間軸兩端的叉面應位于同一平面內。

（二）常用彈性聯(lián)軸器有彈性套柱銷(xiāo)聯(lián)軸器和彈性柱銷(xiāo)聯(lián)軸器兩種。

1.彈性套柱銷(xiāo)聯(lián)軸器（標準號GB4323-2002)

A.結構：在結構上與凸緣聯(lián)軸器相似，只是用套有橡膠彈性套的注銷(xiāo)代替了聯(lián)接螺栓；

B.原理：利用彈性套的彈性變形來(lái)補償兩軸的相對位移；

C.特點(diǎn)：彈性套柱銷(xiāo)連軸器制造容易，裝拆方便，成本較低，但彈性套易磨損，壽命較短。

D.適用于：載荷平穩，正反轉或啟動(dòng)頻繁、轉速高的傳遞中小轉矩的兩軸聯(lián)接。

2.彈性柱銷(xiāo)聯(lián)軸器

A.結構：將若干非金屬材料制成的柱銷(xiāo)，置于兩半聯(lián)軸器凸緣孔中，而實(shí)現兩半聯(lián)軸器的連接；柱銷(xiāo)材料常用尼龍，其它具有彈性的非金屬材料也可。

B.原理：利用彈性柱銷(xiāo)的彈性變形來(lái)補償兩軸軸向位移；

C.特點(diǎn)：彈性柱銷(xiāo)連軸器可允許較大的軸向竄動(dòng)，但徑向位移和偏角位移的補償量不大。其結構簡(jiǎn)單，制造容易和維護方便。

D.適用于：輕載的場(chǎng)合

來(lái)源：網(wǎng)絡(luò )