XX水泥3#線(xiàn)窯尾原為雙室四電場(chǎng)電除塵器，2009年投入運行，2015年7月將該電除塵器后面六個(gè)電場(chǎng)改為袋式除塵器。2019年4月1日10：05分3#生料磨庫滿(mǎn)停機，當時(shí)袋收塵出口負壓為-2428pa、進(jìn)口負壓為-1861pa，壓差約567pa；下午18：32尾排風(fēng)機軸承溫度突然漲至滿(mǎn)量程150℃，尾排風(fēng)機跳停，高溫風(fēng)機連鎖跳停，窯止料停窯。同時(shí)，現場(chǎng)崗位聽(tīng)到窯尾大布袋方向傳出聲音，窯尾大布袋收塵器、拉鏈機掉電跳停，并將故障情況反饋給電氣值班人員，要求及時(shí)確認。5分鐘后崗位發(fā)現大布袋收塵器灰斗塌落，并壓塌拉鏈機，現場(chǎng)正壓嚴重。匯報相關(guān)領(lǐng)導后，決定自然冷窯。跳停前窯尾大布袋出口負壓-2612pa、進(jìn)口負壓-1996pa、壓差616pa，查看當天窯尾大布袋壓差最低為12:00、13:00平均-495pa；最高15:00平均-636pa，分格輪、拉鏈機運行信號正常。
現場(chǎng)查看結構后發(fā)現（圖1）：兩側底梁、中間底梁及出氣口端墻結構基本完好；對扣槽鋼梁掉落變形；塌落的一個(gè)灰斗變形并撕裂，其余三個(gè)塌落的灰斗不同程度變形開(kāi)裂，下方兩列拉鏈機被砸損1/3，出氣口有部分損壞，樓板受沖擊局部塌陷。事故發(fā)生后公司領(lǐng)導和制造部相關(guān)人員相繼趕到現場(chǎng)檢查確認；同步與廠(chǎng)家取得聯(lián)系，后制定搶修方案，并于4月5日21:26時(shí)恢復窯投料。實(shí)際停窯時(shí)間98.9小時(shí)。
現場(chǎng)事故圖片：
經(jīng)與會(huì )各專(zhuān)業(yè)人員分析討論，灰斗塌落的原因如下：從事故現場(chǎng)分析，灰斗本體積灰較多，導致負載過(guò)高是灰斗掉落的直接原因（圖3、4）。造成灰斗積灰的原因主要是灰斗星型卸料器下灰不暢所致。設備腐蝕，鋼結構強度衰減及大修期間排查不到位是造成本次灰斗坍塌的間接原因。從現場(chǎng)的情況看，設備側板、灰斗、人孔門(mén)都有較為嚴重的腐蝕情況。鋼結構腐蝕的主要原因經(jīng)分析，主要是由于在SNCR脫硝、復合脫硫的氨逃逸和設備漏風(fēng)結露綜合作用下，在后端管道、除塵設備低溫區形成硫酸銨、硫酸氫銨、硝酸銨，對鋼結構進(jìn)行腐蝕。特別是設備連接處、焊接處，造成局部焊縫開(kāi)裂、焊接縫強度下降。而從人孔門(mén)處發(fā)現的腐蝕情況（圖5、6、7）以及灰斗內粉塵結塊（圖8）的情況看，人孔門(mén)處存在漏風(fēng)結露現象。
掉落的4個(gè)灰斗復原后，由于本次灰斗板變形嚴重，焊接過(guò)程中會(huì )影響焊接質(zhì)量，所以，在灰斗板兩側底梁、出氣口端墻之間增加加強筋板，間距為300mm，筋板采用8mm，高度與底梁，端墻下沿平行。檢查其余沒(méi)掉落灰斗，并在相應的位置增加加強筋板。2、料位開(kāi)關(guān)信號單獨接入中控設置報警由于收塵的故障信號涵蓋了開(kāi)關(guān)電源、漏風(fēng)破袋、壓縮空氣及料位開(kāi)關(guān)，為綜合故障信號，當綜合故障信號出現時(shí)，不易排查具體原因，由于人孔門(mén)處的腐蝕漏風(fēng)長(cháng)期存在，灰斗粉塵結塊后在下口堵塞形成蓬灰的情況也會(huì )存在，所以將料位開(kāi)關(guān)的信號單獨接入中控設置報警信號，并定期巡檢，敲打灰斗壁，判斷是否積灰，及時(shí)做好灰斗排灰措施。3、目前灰斗及側板人孔門(mén)腐蝕漏風(fēng)嚴重，為保證人孔門(mén)的密封性，避免粉塵結塊，減小灰斗下口堵塞幾率，擇機更換灰斗人孔門(mén)及兩側側板人孔門(mén)。4、在每個(gè)灰斗下料口上部300mm的位置，增加DN15的鋼管，鋼管外側加裝球閥，用于巡檢時(shí)灰斗是否積灰的觀(guān)察孔，保證灰斗不積灰。5、在下次檢修時(shí)，對腐蝕的灰斗板，側板內部進(jìn)行貼板加固處理，增加設備強度，貼板前對貼板進(jìn)行防腐處理。6、將各灰斗下方的兩臺星形卸料器由原來(lái)的輪流單開(kāi)改為同時(shí)雙開(kāi)，保證灰斗下料的順暢性。
