載荷3噸的叉車(chē)，叉運2噸的貨物，還被安全經(jīng)理STOP并被判為超載，這是怎么回事兒？
作為入職3年的專(zhuān)職安全人員，上周迎來(lái)了新來(lái)的安全經(jīng)理。
今天，這位新經(jīng)理讓我陪同他轉一下現場(chǎng)，當我們走進(jìn)庫房，一輛叉車(chē)正在從貨架上叉貨，要轉運到庫房外的卡車(chē)上。剛剛觀(guān)察一會(huì )兒，新來(lái)的老板立即上前STOP了這個(gè)叉車(chē)司機，并且與他交談了一會(huì )，新經(jīng)理還繞著(zhù)叉車(chē)轉了一圈，似乎在查看什么，之后他更加堅定地說(shuō)這個(gè)司機嚴重違章了，于是他要求叉車(chē)司機立即停工，并且讓我打電話(huà)通知庫房經(jīng)理和其主管都要趕緊過(guò)來(lái)。在等待叉車(chē)司機領(lǐng)導的過(guò)程中，新老板轉頭問(wèn)我，“你知道我為什么STOP這輛叉車(chē)作業(yè)嗎？”。
我仔細地看了看，我說(shuō)，“司機沒(méi)有戴安全帽，沒(méi)有系安全帶，叉車(chē)上沒(méi)有滅火器，也沒(méi)有看到點(diǎn)檢表”。新老板說(shuō)，你說(shuō)的都對，但是關(guān)鍵一點(diǎn)你沒(méi)有看出來(lái)嗎？我仔仔細細看了又看，心想你剛才問(wèn)了叉車(chē)司機，叉車(chē)司機說(shuō)，這臺叉車(chē)是3噸載荷叉車(chē)，我只載了2噸貨物。看情況也不是超載問(wèn)題啊，我百思不得其解，于是搖了搖頭，頓時(shí)臉紅起來(lái)。
各位大神，大家幫幫忙啊，新老板看出了什么至關(guān)重要的問(wèn)題？為了幫助大家理解當時(shí)的情形，請看下圖：
安全無(wú)止境VIP群友大咖看到求助后立即給予了解答。大咖答疑解惑：（劃重點(diǎn)啦，拿出小本本記上）
這個(gè)叉車(chē)作業(yè)活動(dòng)，雖然不合規的地方很多，這些違章大家一般即刻都能發(fā)現，但有一個(gè)違章，需要經(jīng)過(guò)計算和查表才能知道的，本案例的叉車(chē)司機雖然聲稱(chēng)他的叉車(chē)是3噸載荷叉車(chē)，他只載了2噸貨物，他聲稱(chēng)他并沒(méi)有超載，但其實(shí)他是徹底超載了！而且還超載了很多哪！我沒(méi)有聽(tīng)錯吧？不要騙我，我上過(guò)大專(zhuān)的??！3噸叉車(chē)叉著(zhù)2噸貨物竟然超載了?。?！天??！對，你沒(méi)有看錯！這個(gè)就必須要查看叉車(chē)載荷表了，這個(gè)載荷表一般就在叉車(chē)的車(chē)體上（這個(gè)估計叉車(chē)司機從來(lái)不看）。那我們專(zhuān)業(yè)安全人員就必須看了。否則釀成事故，又錯失根本原因。請看下圖，我們從叉車(chē)上拍照下來(lái)的載荷表，雖然有些臟舊：這臺叉車(chē)是3噸叉車(chē)，現場(chǎng)作業(yè)時(shí)叉車(chē)司機是將貨物在6米的地方叉下，運行過(guò)程中，貨物中心在0.6米的位置，那么這臺叉車(chē)允許的最大載荷是1.7噸。而不是3噸了。大家看表自己查一下。（沒(méi)看懂的參照那個(gè)5毛錢(qián)特效的小紅點(diǎn)
）
還看不懂這個(gè)表的，請公眾號后臺留言，加小編微信，我告訴你怎么看。再重復一遍：3噸載荷的叉車(chē)，叉車(chē)司機僅叉了2噸的貨物，載荷最高他提升到了6米高度，負載重心離門(mén)架0.6米。這時(shí)候允許的最大載荷已經(jīng)就不是3噸了，而是，最大載荷是1.7噸。那么叉車(chē)司機叉了2噸的貨物，肯定是超載了！咱們再附上其他叉車(chē)上的載荷表，大家看一看，記住，看叉車(chē)是否超載，一定不要到網(wǎng)上去查，一定要查你面前那臺叉車(chē)車(chē)體上的載荷表，如果找不到了，去找設備部索要。
看完本期大咖答疑解惑，趕緊直奔現場(chǎng)去露一手吧。第一，碰到叉車(chē)司機考一考叉車(chē)載荷表第二，檢查一下叉車(chē)司機是否超載作業(yè)。
由于您的功勞，終于把一起起叉車(chē)事故剿滅在萌芽狀態(tài)！
