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管道的穩定性應力分析及解決方案

失穩的定義

失穩定義:軸向受壓的細長(cháng)直桿當壓力過(guò)大時(shí),可能會(huì )突然變彎,失去原來(lái)直線(xiàn)形式的平衡狀態(tài),而喪失繼續承載的能力,稱(chēng)這種現象為喪失穩定,即失穩。

針對管道,下面發(fā)生的問(wèn)題均為管道整體失穩:

1 架空管道(左右擺龍):

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2. 埋地管道(頂起,頂出地面,河面,起褶皺)

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架空或埋地管道發(fā)生失穩的原因是管道熱脹被兩側錨固,或連續土壤約束給限制住了,導致管道形成擠壓作用,如果溫差大,擠壓力大,架空管道缺少導向架,或埋地管道埋深覆土過(guò)淺,就會(huì )讓管道抵抗擠壓能力變弱,容易發(fā)生上述失穩。

解決方法:解決上述管道失穩有兩個(gè)辦法,一個(gè)是采用補償設計增大管道柔性,降低軸力;另外一個(gè)就是增加導向架密度和埋深,增大管道抗擠壓能力。


局部失穩的概念

局部失穩指在鋼結構中,受壓、受彎、受剪或在復雜應力下的板件由于寬厚比過(guò)大,板件發(fā)生屈曲的現象。管道局部失穩主要是針對大口徑薄壁管道,軸向擠壓嚴重,發(fā)生局部褶皺,也有外壓影響,管道環(huán)向發(fā)生失穩,產(chǎn)生壓癟現象:

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熱力直埋管道在軸向擠壓作用下發(fā)生褶皺(中國熱力俗稱(chēng)“起包”),是因為管道被約束?。▋啥斯潭?,或處在埋地錨固段),熱脹產(chǎn)生的軸力擠壓管道,管道徑厚比r/t過(guò)大,壁厚薄,抗擠壓能力弱,就容易發(fā)生上面局部失穩情況。

解決的方法是增大管道柔性降低軸力或加大壁厚增加抗擠壓能力。針對環(huán)向外壓壓癟失穩,最好的辦法就是在管道外壁增設補強圈,抵抗外壓作用,避免發(fā)生外壓失穩。還有一種局部失穩,就是管道在軸力推擠和彎曲應力共同作用下,一側產(chǎn)生褶皺:

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這種一側發(fā)生管道褶皺,往往都是發(fā)生在折角彎管或彎管附近直管上面,直線(xiàn)管道熱脹推壓彎管,彎管發(fā)生彎曲變形,由于直管推壓導致大彎曲應力作用,弧段發(fā)生失穩,就會(huì )進(jìn)入塑性變形,產(chǎn)生一側褶皺變形。

這個(gè)折角弧段失穩,不同于引發(fā)管疲勞破壞的二次應力。首先,他是重量+溫度+壓力等全部載荷共同作用下,導致折角弧段或直段發(fā)生失穩破壞。失穩控制是第一位的,這個(gè)滿(mǎn)足后,我們才會(huì )檢查彎頭,折角和三通的疲勞二次應力。

管道熱脹導致活動(dòng)段發(fā)生運動(dòng),對折角弧段或彎頭發(fā)生擠壓及彎曲,首先必須保證熱態(tài)全載荷作用下不發(fā)生失穩,其次是熱態(tài)-冷態(tài)來(lái)回循環(huán)變化應力范圍要滿(mǎn)足安定性要求,確保疲勞壽命的滿(mǎn)足。

可能很多人誤認為彎頭變形是溫度熱脹引發(fā)的,溫度引發(fā)的就是二次應力,二次應力就得按安定性原則來(lái)控制,這是錯誤的。管道熱脹對折角彎頭或弧管有兩個(gè)破壞作用,一個(gè)是引發(fā)弧管失穩,產(chǎn)生褶皺;另外一個(gè)就是如果不發(fā)生失穩,冷熱循環(huán)導致二次應力,對彎管或彎頭產(chǎn)生疲勞破壞。一個(gè)原因,引發(fā)兩個(gè)不同的結果。不允許發(fā)生失穩,也不允許二次應力超標產(chǎn)生疲勞破壞。

解決的方法:要想避免一側彎管起褶皺,就得增大管道柔性,折角位置控制熱態(tài)彎曲應力水平,埋地管道在折角附近做松軟回填或包裹,增大折角位置柔性,釋放熱脹推力。不讓發(fā)生失穩,降低軸力和彎矩,增加柔性就可以。這和改進(jìn)管道柔性是一回事。

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節點(diǎn)6熱態(tài)應力超標,而二次應力不超標,而熱態(tài)OPE應力超標。這個(gè)警告客戶(hù)軸向力擠壓和折角彎將要發(fā)生塑性失穩變形,起褶皺。這不是疲勞問(wèn)題,不是我們平時(shí)考慮的二次應力問(wèn)題。是折角彎失穩問(wèn)題。

穩定性問(wèn)題和強度問(wèn)題的區別

穩定問(wèn)題是一個(gè)變形問(wèn)題,一個(gè)構件的變形大或小取決于整個(gè)構件的剛度,而不是取決于某一特定截面,穩定問(wèn)題是針對整個(gè)構件的,結構是由各個(gè)桿件組成的一個(gè)整體。當一個(gè)桿件發(fā)生失穩變形后,它必然牽動(dòng)和它剛性連接的其他桿件,桿件的穩定性不能就某一根桿件去孤立地分析,而應當考慮其他桿件對它的約束作用。這種約束作用是要從結構的整體分析來(lái)確定的,這就是穩定的整體性問(wèn)題。

強度問(wèn)題是指由作用對結構構件產(chǎn)生的截面最大內力或截面上某點(diǎn)的最大應力是否超過(guò)截面的承載能力或材料的強度。結構穩定計算與強度計算的最大不同是計算要在結構變形后的幾何形狀和位置進(jìn)行,其方法屬于幾何非線(xiàn)性范疇,疊加原理不再適用

我簡(jiǎn)單舉個(gè)例子:建筑工地上常見(jiàn)的塔吊。垂直立柱受壓,他的主要問(wèn)題就是承受壓應力的穩定性問(wèn)題,他的截面和長(cháng)度(長(cháng)細比)和他中間的導向架決定了他的抗壓能力;但橫梁和斜撐,以及所有節點(diǎn)不是受拉,就是受彎或受剪力和扭矩,都是強度問(wèn)題。


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針對管道,我們如何區別強度問(wèn)題和穩定性問(wèn)題?

1、破壞形式不同。強度破壞是承壓?jiǎn)?wèn)題,承重跨度問(wèn)題,溫度導致熱脹管道柔性問(wèn)題。這些問(wèn)題主要導致管道垮塌,爆裂和疲勞壽命縮短產(chǎn)生裂紋破壞等。

管道穩定破壞是結構問(wèn)題,是管道形狀維持不住,整體失穩導致管道左右擺龍,干擾附近管道和擋土墻;局部失穩一旦發(fā)生,就會(huì )進(jìn)入塑性大變形,這時(shí)管道已經(jīng)從失穩進(jìn)入破壞形狀后的塑性變形,導致通流通道縮小,管道產(chǎn)生應力從壓應力變成彎拉和壓應力,嚴重會(huì )導致管道斷裂,否則應力水平高會(huì )誘發(fā)應力腐蝕,加速管道腐蝕減薄作用。

2、分析方法不同:管道強度問(wèn)題,都是按應力分類(lèi)法,進(jìn)行載荷分類(lèi),獲得規范應力,依據強度原則進(jìn)行比較控制應力水平。主要是控制承壓壁厚,一次應力(壓力+重量載荷引發(fā)),二次應力(溫度引發(fā)變形導致),以及偶然應力控制(偶然載荷引發(fā))。穩定性都是全載荷(重量+壓力+溫度)共同作用,長(cháng)直管道主要是軸力和導向約束,埋深;折角位置,主要是軸應力+彎應力(一側拉,一側壓);局部失穩,主要是檢查軸力,埋深和徑厚比的關(guān)系。

3、判斷原則不同:強度問(wèn)題都是進(jìn)基于許用應力控制,承壓和承重都是用一倍許用應力來(lái)控制;溫度產(chǎn)生彎矩作用在彎頭和三通處,產(chǎn)生疲勞破壞,通過(guò)安定性原則或疲勞曲線(xiàn)來(lái)控制許用應力。而穩定性是通過(guò)臨界許用壓應力來(lái)控制的。臨界許用壓應力大小是管道幾何結構和臨近約束條件決定的。

再次重申,許用壓應力和屈服強度沒(méi)有任何關(guān)系,和安定性也沒(méi)有任何關(guān)系,國內區域供熱CJJ81規范編制人和有些人一直在錯誤解釋熱水直埋管道錨固段失效破壞原因和失效控制原則,用屈服應力折算溫差-稱(chēng)作“屈服溫差”解釋失穩,誤認為受壓失穩控制在,用安定性原則來(lái)做失穩許用壓應力。

屈服強度是材料拉伸特性,我們都是通過(guò)屈服強度和拉伸極限結合安全系數獲得許用應力。許用應力都是用在承壓和承重強度控制上。安定性是針對彎頭和三通在熱脹載荷作用下發(fā)生彎曲,扭轉交變應力允許大變形(彈-塑性),采用三倍許用應力的控制疲勞應力方法。管道承壓,承重和柔性設計都是強度問(wèn)題,不是穩定性問(wèn)題。

如何控制失穩


根據材料力學(xué)的基本理論之一-歐拉公式,壓桿是否會(huì )產(chǎn)生失穩,與壓桿的長(cháng)細比及抗彎剛度有關(guān)。在長(cháng)直管道上,多增設導向架(相當于減小管段長(cháng)度)、通過(guò)走向優(yōu)化減少管道系統外載(軸向力),都可以避免失穩的發(fā)生。壓力管道系統功能是安全輸送工藝介質(zhì),滿(mǎn)足工藝要求,確保系統安全。壓力管道不允許發(fā)生強度問(wèn)題,不允許發(fā)生撓度過(guò)大變形,也不允許發(fā)生穩定性問(wèn)題。這就是我們俗稱(chēng)的管道要滿(mǎn)足“強度”,“剛度”和穩定性“三個(gè)控制要求,只有這樣,才能保證管道安全,壽命長(cháng)久,應力腐蝕得到有效控制等。

近年來(lái),國內各行業(yè)管道建設速度快,規模大,復雜度高,各種事故頻發(fā)。也出現失穩破壞事故增多,很多人不了解失穩,分不清折角弧段失穩和疲勞二次應力區別,對局部失穩(大口徑埋地管道升溫時(shí),發(fā)出巨響)不清楚,失穩導致管道發(fā)生形變,多數情況下埋地管道不會(huì )被人們發(fā)現,除非做內檢驗或泄露發(fā)生,但這些需要一定時(shí)間才能覺(jué)察到,即便發(fā)現,運營(yíng)人員也不知道解決和避免方法。管道失穩,起褶皺給后面的承壓和柔性等強度問(wèn)題都帶來(lái)了未知變量,給運行高度埋下事故隱患。

避免管道失穩,從根本上講,我們必須了解帶有溫度的管道需要柔性設計,釋放熱載。

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無(wú)論埋地還是架空敷設熱輸管道都要考慮溫度補償,進(jìn)行柔性設計,降低管道軸力,降低對彎頭的擠壓和彎曲作用,從根本上避免失穩發(fā)生。

至于加大埋深和增大管道壁厚,都是不去主動(dòng)解決問(wèn)題,而是采用通過(guò)提高許用壓應力方式控制失穩,管道線(xiàn)路很長(cháng),有加強的地方,就有更加減弱的地方,抗失穩能力增強了,可能軸力增加更大,埋深就得也加大,軸力高對管線(xiàn)上三通,大小頭,閥門(mén)都帶來(lái)嚴重危害,這種方法往往不可取。