儀表出現問(wèn)題，原因比較復雜，很難一下找到癥結，這時(shí)要冷靜沉著(zhù)，分段分析，首先分析原因出在那一單元，大致可分為三段：現場(chǎng)檢測、中間變送、終端顯示；同時(shí)還要考慮季節原因，夏天防溫度過(guò)高，冬天防凍；參與調節的參數出現異常時(shí)，首先將調節器轉換至手動(dòng)狀態(tài)，觀(guān)察分析是否調節系統的原因，然后再一一檢查其他因素。

無(wú)論哪類(lèi)儀表出現故障，我們首先要了解該儀表所處安裝位置的生產(chǎn)工藝狀況及條件，了解該儀表本身的結構特點(diǎn)及性能；維修前要與工藝人員結合，分析判斷出儀表故障的真正原因；同時(shí)還要了解該儀表是否伴有調節和連鎖功能。綜合考慮、仔細分析，維修過(guò)程中要盡可能保持工藝穩定。

一、現場(chǎng)測量?jì)x表。一般分為溫度、壓力、流量、液位四大類(lèi)

一)：溫度儀表系統常見(jiàn)故障分析

（1）：溫度突然增大：此故障多為熱電阻（熱電偶）斷路、接線(xiàn)端子松動(dòng)、（補償）導線(xiàn)斷、溫度失靈等原因引起，這時(shí)需要了解該溫度所處的位置及接線(xiàn)布局，用萬(wàn)用表的電阻（毫伏）檔在不同的位置分別測量幾組數據就能很快找出原因。

（2）：溫度突然減?。捍斯收隙酁闊犭娕蓟驘犭娮瓒搪?、導線(xiàn)短路及溫度失靈引起。要從接線(xiàn)口、導線(xiàn)拐彎處等容易出故障的薄弱點(diǎn)入手，一一排查?，F場(chǎng)溫度升高，而總控指示不變，多為測量元件處有沸點(diǎn)較低的液體（水）所致。

（3）：溫度出現大幅度波動(dòng)或快速震蕩：此時(shí)應主要檢查工藝操作情況（參與調節的檢查調節系統）。

二)：壓力儀表系統常見(jiàn)故障及分析

（1）：壓力突然變小、變大或指示曲線(xiàn)無(wú)變化：此時(shí)應檢查變送器引壓系統，檢查根部閥是否堵塞、引壓管是否暢通、引壓管內部是否有異常介質(zhì)、排污絲堵及排污閥是否泄漏等。冬季介質(zhì)凍也是常見(jiàn)現象。變送器本身故障可能性很小。

（2）：壓力波動(dòng)大：這種情況首先要與工藝人員結合，一般是由操作不當造成的。參與調節的參數要主要檢查調節系統。

三)：流量?jì)x表系統常見(jiàn)故障及分析

（1）：流量指示值最?。阂话阌梢韵略蛟斐桑簷z測元件損壞（零點(diǎn)太低。；顯示有問(wèn)題；線(xiàn)路短路或斷路；正壓室堵或漏；系統壓力低；參與調節的參數還要檢查調節器、調節閥及電磁閥。

（2）：流量指示最大：主要原因是負壓室引壓系統堵或漏。變送器需要調校的可能不大。

（3）：流量波動(dòng)大：流量參數不參與調節的，一般為工藝原因；參與調節的，可檢查調節器的PID參數；帶隔離罐的參數，檢查引壓管內是否有氣泡，正負壓引壓管內液體是否一樣高。

四)：液位儀表系統常見(jiàn)故障及分析

（1）:液位突然變大：主要檢查變送器負壓室引壓系統是否堵、泄漏、集氣、缺液等。灌液的具體方法是：按照停表順序先停表；關(guān)閉正負壓根部閥；打開(kāi)正負壓排污閥泄壓；打開(kāi)雙室平衡容器灌液絲堵；打開(kāi)正負壓室排污絲堵；此時(shí)液位指示最大。關(guān)閉排污閥；關(guān)閉正負壓室排污絲堵；用相同介質(zhì)緩慢灌入雙室平衡容器中，此時(shí)微開(kāi)排污絲堵排氣；直至灌滿(mǎn)為止，此時(shí)打開(kāi)正壓室絲堵，變送器指示應回零位。然后按照投表順序投用變送器。

（2）：液位突然變?。褐饕獧z查正壓室引壓系統是否堵、漏、集氣、缺液、平衡閥是否關(guān)死等。檢查引壓系統是否暢通的具體方法是停變送器，開(kāi)排污閥，檢查排污情況(不能外泄的介質(zhì)除外)。

（3）：總控室指示與現場(chǎng)液位不相符：首先判斷是不是現場(chǎng)液位計故障，此時(shí)可以人為增大或降低液位，根據現場(chǎng)和總控指示情況具體分析問(wèn)題原因（現場(chǎng)液位計根部閥關(guān)閉、堵塞、外漏易引起現場(chǎng)指示不準）?？梢酝ㄟ^(guò)檢查零點(diǎn)、量程、灌液來(lái)恢復液位正常。如果仍不正常，可通知工藝人員現場(chǎng)監護拆回變送器打壓調校。

4）：液位波動(dòng)頻繁：首先和工藝人員結合檢查進(jìn)料、出料情況，確定工藝狀況正常后，可通過(guò)調整PID參數來(lái)穩定。具體方法是：調節閥投手動(dòng)狀態(tài)，先調整設定值與測量值一致，使液位波動(dòng)平穩下來(lái)，再慢慢調整調節閥開(kāi)度，使液位緩慢上升或下降，達到工藝要求，再調整設定值與測量值一致，待參數穩定后調節閥投自動(dòng)。

總之，一旦發(fā)現儀表參數有些異常，首先與工藝人員結合，從工藝操作系統和現場(chǎng)儀表系統兩方面入手，綜合考慮，認真分析，特別要考慮被測參數和控制閥之間的關(guān)聯(lián)，將故障分步分段判定，也就很容易找出問(wèn)題所在，對癥下藥解決問(wèn)題。

二、現場(chǎng)控制儀表主要是閥類(lèi)

閥類(lèi)安作用和用途可分為以下幾種:

1：排氣閥：排除管道中多余的氣體,提高管道使用效率及降低能耗。

2：分流閥：分配、分離或混合管道中的介質(zhì)。

3：安全閥：防止管道或裝置中的介質(zhì)壓力超過(guò)規定數值，從而達到安全保護的目的。

4：止回閥：防止管道中介質(zhì)倒流。

5：截斷閥：接通或截斷管道中的介質(zhì)流通。

6：調節閥：調節介質(zhì)的壓力、流量等參數。

現在主要介紹一下自立式調節閥和氣動(dòng)調節閥。

一)、自力式壓力調節閥

1、自力式壓力調節閥工作原理（閥后壓力控制）

工作介質(zhì)的閥前壓力P1經(jīng)過(guò)閥芯、閥座后的節流后，變?yōu)殚y后壓力P2。P2經(jīng)過(guò)控制管線(xiàn)輸入到執行器的下膜室內作用在頂盤(pán)上，產(chǎn)生的作用力與彈簧的反作用力相平衡，決定了閥芯、閥座的相對位置，控制閥后壓力。當閥后壓力P2增加時(shí)，P2作用在頂盤(pán)上的作用力也隨之增加。此時(shí)，頂盤(pán)的作用力大于彈簧的反作用力，使閥芯關(guān)向閥座的位置，直到頂盤(pán)的作用力與彈簧的反作用力相平衡為止。這時(shí)，閥芯與閥座的流通面積減少，流阻變大，從而使P2降為設定值。同理，當閥后壓力P2降低時(shí)，作用方向與上述相反，這就是自力式（閥后）壓力調節閥的工作原理。

2、自力式壓力調節閥工作原理（閥前壓力控制）

工作介質(zhì)的閥前壓力P1經(jīng)過(guò)閥芯、閥座后的節流后，變?yōu)殚y后壓力P2。同時(shí)P1經(jīng)過(guò)控制管線(xiàn)輸入到執行器的上膜室內作用在頂盤(pán)上，產(chǎn)生的作用力與彈簧的反作用力相平衡，決定了閥芯、閥座的相對位置，控制閥前壓力。當閥前壓力P1增加時(shí)，P1作用在頂盤(pán)上的作用力也隨之增加。此時(shí)，頂盤(pán)的作用力大于彈簧的反作用力，使閥芯向離開(kāi)閥座的方向移動(dòng)，直到頂盤(pán)的作用力與彈簧的反作用力相平衡為止。這時(shí)，閥芯與閥座的流通面積減大，流阻變小，從而使P1降為設定值。同理，當閥前壓力P1降低時(shí)，作用方向與上述相反，這就是自力式（閥前）壓力調節閥的工作原理。

3、自力式流量調節閥工作原理

被控介質(zhì)輸入閥后，閥前壓力P1通過(guò)控制管線(xiàn)輸入下膜室，經(jīng)節流閥節流后的壓力Ps輸入上膜室，P1與Ps的差即△Ps=P1-Ps 稱(chēng)為有效壓力。P1作用在膜片上產(chǎn)生的推力與Ps作用在膜片上產(chǎn)生的推力差與彈簧反力相平衡確定了閥芯與閥座的相對位置，從而確定了流經(jīng)閥的流量。當流經(jīng)閥的流量增加時(shí)，即△Ps增加，結果P1、Ps分別作用在下、上膜室，使閥芯向閥座方向移動(dòng)，從而改變了閥芯與閥座之間的流通面積，使Ps增加，增加后的Ps作用在膜片上的推力加上彈簧反力與P1作用在膜片上的推力在新的位置產(chǎn)生平衡達到控制流量的目的。反之，同理。

二)、氣動(dòng)調節閥

氣動(dòng)調節閥就是以壓縮空氣為動(dòng)力源，以氣缸為執行器，并借助于電氣閥門(mén)定位器、轉換器、電磁閥、限位閥等附件去驅動(dòng)閥門(mén)，實(shí)現開(kāi)關(guān)量或比例式調節，接收工業(yè)自動(dòng)化控制系統的控制信號來(lái)完成調節管道介質(zhì)的：流量、壓力、溫度及液位等各種工藝參數。

1：氣動(dòng)調節閥的分類(lèi)。

氣動(dòng)調節閥動(dòng)作分氣開(kāi)型和氣關(guān)型兩種。氣開(kāi)型（Air to Open） 是當膜頭上空氣壓力增加時(shí)，閥門(mén)向增加開(kāi)度方向動(dòng)作，當達到輸入氣壓上限時(shí)，閥門(mén)處于全開(kāi)狀態(tài)。反過(guò)來(lái)，當空氣壓力減小時(shí)，閥門(mén)向關(guān)閉方向動(dòng)作，在沒(méi)有輸入空氣時(shí)，閥門(mén)全閉。故有時(shí)氣開(kāi)型閥門(mén)又稱(chēng)故障關(guān)閉型（Fail to Close FC）。氣關(guān)型（Air to Close）動(dòng)作方向正好與氣開(kāi)型相反。當空氣壓力增加時(shí)，閥門(mén)向關(guān)閉方向動(dòng)作；空氣壓力減小或沒(méi)有時(shí)，閥門(mén)向開(kāi)啟方向或全開(kāi)為止。故有時(shí)又稱(chēng)為故障開(kāi)啟型（Fail to Open FO）。氣動(dòng)調節閥的氣開(kāi)或氣關(guān)，通常是通過(guò)執行機構的正反作用和閥態(tài)結構的不同組裝方式實(shí)現。

2：常見(jiàn)的幾個(gè)專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ)

調節閥有執行機構和閥體部件兩部分組成。調節閥一般采用氣動(dòng)薄膜執行機構，其作用方式有正，反兩種。信號壓力增大時(shí)，推干下移的為正作用執行機構，信號壓力增大時(shí)，推干上移的為反作用執行機構。閥體部件分為正，反裝兩種。閥桿下移時(shí)，閥芯與閥座流通面積減少的為正裝式，反之為反裝式。調節閥的作用方式分為氣開(kāi)和氣關(guān)兩種，氣開(kāi)、氣關(guān)是由執行機構的正、反作用和閥體部件的正反裝組合而成。

而調節閥的氣開(kāi)還是氣關(guān)是多方面綜合考慮的首先是以工藝安全為主考慮，在確定了氣關(guān)還是氣開(kāi)后，再確定執行機構的作用，最后再確定閥體的正反裝組合方式正如上所述。

正作用執行機構是指當膜片上氣體壓力的增加時(shí),執行機構推桿朝向閥體運動(dòng)；反作用執行機構是指當膜片上氣體壓力增加時(shí),執行機構推桿遠離閥體運動(dòng)；和氣開(kāi)(air to open),氣閉(air to close)型閥門(mén)完全是不同的兩個(gè)概念。正作用執行機構和正裝（反裝）的閥門(mén)得到氣關(guān)（氣開(kāi)）；反之，反作用執行機構和反裝（正裝）的閥門(mén)可以得到氣關(guān)（氣開(kāi)）。

定位器的正反作用與你所選購的調節閥的氣開(kāi)和氣關(guān)是對應的。也就是說(shuō)為了實(shí)現整個(gè)閥自身的負反饋而設置的。調節器的正反作用是用來(lái)對整個(gè)控制回路的負反饋而設置的，當調節器投自動(dòng)的時(shí)候，才能具體體現出調節器正反作用的作用。

閥門(mén)定位器的正反作用是根據調節閥的氣開(kāi)氣關(guān)確定的，調節器的正反作用是根據控制回路各環(huán)節的特性確定的，要保證控制回路滿(mǎn)足控制要求。例如實(shí)現負反饋控制，在自動(dòng)控制系統中，被調參數由于受到干擾的影響，常常偏離設定值，即被調參數產(chǎn)生了偏差：

對于調節器來(lái)說(shuō)，按照統一的規定，如果測量值增加，調節器輸出增加，調節器放大系數Kc為負，則該調節器稱(chēng)為正作用調節器；測量值增加，調節器輸出減小，Kc為正則該調節器稱(chēng)為反作用調節器。

3：氣動(dòng)調節閥的選擇。

任何一個(gè)控制系統在投運前，必須正確選擇調節器的正反作用，使控制作用的方向正確，否則，在閉合回路中進(jìn)行的不是負反饋而是正反饋，它將不斷增大偏差，最終必將把被控變量引導到最高或最低的極限值上。

在一個(gè)單回路控制系統中，只要調節器的放大系數Kc、調節閥的放大系數Kv、被控對象的放大系數Ko的乘積為正，就能實(shí)現負反饋控制。調節器、調節閥和對象放大系數正負號規定如下：

（1） 調節器放大系數的正負號；對于調節器來(lái)說(shuō)，按照統一的規定，測量值增加，輸出增加，調節器放大系數Kc為負，稱(chēng)之為正作用。測量值增加，輸出減小，Kc為正，稱(chēng)之為反作用。

（2）調節閥的放大系數的正負號；調節閥的放大系數Kv定義為氣開(kāi)閥Kv為正，氣關(guān)閥Kv為負。

（3） 對象放大系數的正負號；對象的放大系數Ko定義為：如操縱變量增加，被控變量也增加，Ko為正；操縱變量增加，被控變量減少，Ko為負。由此可知，單回路控制系統調節器正反作用的確定方法如下：首先確定對象放大系數Ko的正負號，然后根據調節閥選型為氣開(kāi)或氣關(guān)確定調節閥放大系數Kv的正負號，最終由Kc、Kv、Ko乘積應為正，即可確定調節器的作用方式。

總之，氣開(kāi)氣關(guān)的選擇是根據工藝生產(chǎn)的安全角度出發(fā)來(lái)考慮。當氣源切斷時(shí)，調節閥是處于關(guān)閉位置安全還是開(kāi)啟位置安全？舉例來(lái)說(shuō)，一個(gè)加熱爐的燃燒控制，調節閥安裝在燃料氣管道上，根據爐膛的溫度或被加熱物料在加熱爐出口的溫度來(lái)控制燃料的供應。這時(shí)，宜選用氣開(kāi)閥更安全些，因為一旦氣源停止供給，閥門(mén)處于關(guān)閉比閥門(mén)處于全開(kāi)更合適。如果氣源中斷，燃料閥全開(kāi)，會(huì )使加熱過(guò)量發(fā)生危險。又如一個(gè)用冷卻水冷卻的的換熱設備，熱物料在換熱器內與冷卻水進(jìn)行熱交換被冷卻，調節閥安裝在冷卻水管上，用換熱后的物料溫度來(lái)控制冷卻水量，在氣源中斷時(shí)，調節閥應處于開(kāi)啟位置更安全些，宜選用氣關(guān)式（即FO）調節閥。

4：氣動(dòng)調節閥的維修:氣動(dòng)調節閥對保證工藝裝置的正常運行和安全生產(chǎn)有著(zhù)十分重要的意義。因此加強氣動(dòng)調節閥的維修是必要的。

A、檢修時(shí)的重點(diǎn)檢查部位

a.檢查閥體內壁：在高壓差和有腐蝕性介質(zhì)的場(chǎng)合，閥體內壁、隔膜閥的隔膜經(jīng)常受到介質(zhì)的沖擊和腐蝕，必須重點(diǎn)檢查耐壓耐腐情況；

b.檢查閥座：因工作時(shí)介質(zhì)滲入，固定閥座用的螺紋內表面易受腐蝕而使閥座松弛；

c.檢查閥芯：閥芯是調節閥的可動(dòng)部件之一，受介質(zhì)的沖蝕較為嚴重，檢修時(shí)要認真檢查閥芯各部是否被腐蝕、磨損，特別是在高壓差的情況下，閥芯的磨損因空化引起的汽蝕現象更為嚴重。損壞嚴重的閥芯應予更換；檢查密封填料。

B、氣動(dòng)調節閥的日常維護

當調節閥采用石墨一石棉為填料時(shí)，大約三個(gè)月應在填料上添加一次潤滑油，以保證調節閥靈活好用。如發(fā)現填料壓帽壓得很低，則應補充填料，如發(fā)現聚四氟乙燥填料硬化，則應及時(shí)更換；應在巡回檢查中注意調節閥的運行情況，檢查閥位指示器和調節器輸出是否吻合；對有定位器的調節閥要經(jīng)常檢查氣源，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)處理；應經(jīng)常保持調節閥的衛生以及各部件完整好用。

三)、常見(jiàn)故障及產(chǎn)生的原因

（一）調節閥不動(dòng)作的故障及原因；

1．無(wú)信號、無(wú)氣源。

原因：①氣源未開(kāi)；

②氣源臟，導致氣源管堵塞或過(guò)濾器、減壓閥堵塞（特別注意冬天氣源帶水結冰）；

③壓縮機故障使氣源壓力低；

④氣源總管泄漏。

2．有氣源，無(wú)信號。

原因：①調節器故障，②氣源管泄漏；③閥門(mén)定位器漏氣；④調節閥膜片損壞。

3．定位器無(wú)氣源。

原因：①過(guò)濾器堵塞；②減壓閥故障；③管道泄漏或堵塞。

4．定位器有氣源無(wú)輸出。

原因：①定位器的節流孔堵塞；②放大器失靈；③噴嘴堵。

5．有信號、無(wú)動(dòng)作。

原因：①閥芯脫落，②閥芯卡死；③閥桿彎曲；④執行機構彈簧斷。

（二）調節閥的動(dòng)作不穩定的故障及原因；

1．氣源壓力不穩定。

原因:①氣源總管泄漏；②減壓閥故障。

2．信號壓力不穩定。

原因:①控制系統的時(shí)間常數（T＝RC）不適當；②調節器輸出不穩定。

3．氣源壓力穩定，信號壓力也穩定，但調節閥的動(dòng)作仍不穩定。

原因:①定位器中放大器的球閥受臟物磨損關(guān)不嚴，耗氣量特別增大時(shí)會(huì )產(chǎn)生輸出震蕩；

②定位器中放大器的噴咀擋板不平行，擋板蓋不住噴咀；

③輸出管、線(xiàn)漏氣；④執行機構剛性太小。

（三）調節閥振動(dòng)的故障及原因；

1．調節閥在任何開(kāi)度下都振動(dòng)。

原因:①支撐不穩；②附近有振動(dòng)源；③閥芯與襯套磨損嚴重。

2．調節閥在接近全閉位置時(shí)振動(dòng)。

原因：①調節閥選大了，常在小開(kāi)度下使用；②單座閥介質(zhì)流向與關(guān)閉方向相反。

（四）調節閥的動(dòng)作遲鈍的故障及原因

1．閥桿僅在單方向動(dòng)作時(shí)遲鈍。

原因：①氣動(dòng)薄膜執行機構中膜片泄漏；②執行機構中“O”型密封泄漏。

2．閥桿在往復動(dòng)作時(shí)均有遲鈍現象。

原因：①閥體內有粘物堵塞；②填料有問(wèn)題，壓得太緊或需要更換。

（五）調節閥已關(guān)到位但泄漏量大的故障及原因；

1．閥全關(guān)時(shí)泄漏量大。

原因：①閥芯被磨損，內漏嚴重，②閥未調好關(guān)不嚴。

2．閥達不到全閉位置。

原因：①介質(zhì)壓差太大，執行機構剛性小，閥關(guān)不嚴；②閥內有異物；③襯套燒結。

（六）流量可調范圍變小。

主要原因是閥芯被腐蝕變小，從而使可調的最小流量變大。