一、道路車(chē)輛特點(diǎn)

1、易燃液體多

每輛汽車(chē)燃油箱的容量為40—200升左右，箱內灌有不同型號的汽油、柴油，或者燃燒液化氣鋼瓶。燃油箱用鐵皮制造，被火燒烤后很容易發(fā)生破裂和爆炸，導致燃料油遍地流淌，引起火勢蔓延。

2、車(chē)門(mén)數量少

（1）大型公共汽（電）車(chē)普通大客車(chē)、轎車(chē)，其車(chē)門(mén)數量普遍為2—3個(gè)。

（2）中、小型客車(chē)的車(chē)門(mén)數量普遍為1—2個(gè)。

（3）大多數汽（電）車(chē)的車(chē)門(mén)，由駕駛員和售票員控制操縱。

3、載客數量大

客車(chē)載客量較大。大型公共汽（電）車(chē)，可裝載乘客80余人；車(chē)內超員時(shí)人數成倍增加，顯得非常擁擠，轎車(chē)載乘客5—6人。

二、事故特點(diǎn)

（一）事故等級

Ι、一般交通事故破拆救人；

Ⅱ、交通事故火災破拆救人；

Ⅲ、特殊交通事故排險救援。

一般交通事故破拆救人是指車(chē)輛在相撞、追尾、翻覆情況下，消防人員用各種救援裝備，對夾卡在車(chē)內的被困人員實(shí)施解救的行動(dòng)。

交通事故火災破拆救人是指車(chē)輛在相撞、翻覆情況下引起火災，消防人員必須救人、滅火同時(shí)展開(kāi)或先滅火才能實(shí)施救人。

特殊交通事故排險救援，主要是指化學(xué)危險品車(chē)輛在運輸過(guò)程中，發(fā)生交通事故而引發(fā)的次生災害事故，該類(lèi)事故則比較復雜，處置時(shí)具有困難性和危險性。

（二）事故特點(diǎn)

1、火勢蔓延迅猛；

2、人員疏散、逃生困難；

3、容易發(fā)生爆炸、燃燒；

4、事故發(fā)生地沒(méi)有規律。

三、接警出動(dòng)

1、正確選擇行車(chē)路線(xiàn)：

（1）選擇最佳線(xiàn)路奔赴事故現場(chǎng)，確保與總隊指揮中心的聯(lián)絡(luò )；

（2）及時(shí)報告途中各種情況（如行車(chē)路線(xiàn)或需要指揮中心協(xié)調的相關(guān)措施）；

2、報告情況程序：

消防隊到場(chǎng)后必須以最快的速度了解有關(guān)情況并向總隊報告。報告內容如下：

（1） 汽車(chē)是交通事故還是火災，有無(wú)發(fā)生過(guò)爆炸；

（2） 汽車(chē)的種類(lèi)、車(chē)牌號碼；

（3） 受損（燃燒）的部位、范圍、燃燒物質(zhì)的性質(zhì)；

（4） 是否是危險品車(chē)，危險品的種類(lèi)、儲存量、有無(wú)泄漏；

（5） 有無(wú)被困人員（人員數量、傷勢情況）；

四、勘察警戒

（一）車(chē)輛?？?/span>

救援力量到達現場(chǎng)后，應選擇大型車(chē)輛與道路垂直(45度角,距肇事車(chē)輛應20米左右)?？?，依靠車(chē)身構筑安全屏障。警燈保持開(kāi)啟,設立兩道警戒線(xiàn)。按照規定，外圈應當在搶險車(chē)后方100到150米（實(shí)際情況按需設置，尤其是霧天、雨天的惡劣天氣，更應注意）外設立三角警戒標志；內圈圍繞事故現場(chǎng)設立警戒桶，并安排交通警察疏導交通以確保救援人員在處置過(guò)程中的安全，必要時(shí)可以將道路封閉，避免發(fā)生次生安全事故。

（二）初步勘察

指揮員到達現場(chǎng)察看人員被困情況、受傷情況等。并且積極主動(dòng)地和被困人員對話(huà)，對被困人員實(shí)施安慰，這是心理救援，同時(shí)通過(guò)被困人員的敘述，掌握是否還有其他情況（被拋出車(chē)廂的人等）。根據人員被困的部位、傷勢程度以及可破拆部位，采取為被困人員戴上頸托、頭盔、利用止血帶止血、必要時(shí)給予氧氣供給等急救措施。并視情為被困人員蓋上衣物或毛毯，給予保暖，也可以預防救援過(guò)程中，因破拆而導致鐵削或碎玻璃蹦濺傷人，或利用簡(jiǎn)易擋板阻擋保護。破拆前應當做好以下幾項安全措施：  

（1）如果車(chē)輛沒(méi)有熄火，則先行熄火；

（2）檢查車(chē)輛手剎是否剎??；

（3）將輪胎固定，避免因為道路斜坡導致車(chē)輛滑動(dòng)；

（4）檢查是否漏油？如地面有漏油，應當用滅火器、水槍對現場(chǎng)進(jìn)行監護，以免引發(fā)火險。必要時(shí)應當將油箱內的存油抽出，以減少隱患。

（5）是否需要動(dòng)用牽引車(chē)將兩輛肇事車(chē)分開(kāi)。

視被困人員的傷勢確定救援方案，一般分為以下二大類(lèi)：

（1）傷勢較輕，腰部以上并沒(méi)有較大傷害的，只傷到腳或腿，可以立即實(shí)施破拆將其救出，對出現骨折的被困人員，在救護車(chē)未到之前，應對骨折部位進(jìn)行固定，以減輕傷員疼痛，避免加重傷情。

（2）傷勢較重，意識模糊，流血過(guò)多，肢體損傷較大的，如脊椎受傷、內出血等應在醫生的配合下對其進(jìn)行救援。

(三)警戒標志設置

〈1〉 設置在道路最遠處的警示牌與發(fā)生事故車(chē)輛間的最短距離為100到150米。

〈2〉 警示牌與警戒桶之間的距離應保持在50米。

我們在現實(shí)的公路交通事故救援過(guò)程中，且大部分都是由交通警察對道路實(shí)施交通管制，但我們仍應指定一名安全員對來(lái)車(chē)方向實(shí)施警戒，隨時(shí)做好撤離危險區的準備，指揮員絕不能忽視或不考慮警戒這個(gè)環(huán)節。

1、遇雨天、霧天、雪天等天氣惡劣的情況下救援時(shí)，我們可以適當將警戒范圍擴大，防止路滑剎不住車(chē)而易造成連環(huán)追尾事故。

2、針對深夜或凌晨出警救援時(shí)，也要將警戒范圍拉大，給其他車(chē)輛駕駛員一個(gè)反映的過(guò)程，特別是夜間。盡管警車(chē)和救援車(chē)車(chē)頂都有警燈閃爍，以示警戒。

3、搶險車(chē)可根據道路類(lèi)型將車(chē)停在救援現場(chǎng)適當地點(diǎn)。一方面作為安全屏障，另一方面，用以封鎖現場(chǎng)、方便戰斗員從車(chē)上拿取器材。

五、現場(chǎng)處置

（一）固定事故車(chē)輛

（二）解救被困人員

1、車(chē)門(mén)拆除

A、一夾一擴法

利用擴張器對車(chē)門(mén)鎖心左上端45?位置實(shí)施垂直夾扁，待車(chē)門(mén)門(mén)鎖位置與B柱形成足夠空隙后，將擴張器伸入鎖心部位實(shí)施擴張打開(kāi)車(chē)門(mén)。

b、三剪法

將液壓剪置于左前輪胎上方處，垂直剪斷左前輪上方的車(chē)外殼（此時(shí)駕駛座側前門(mén)的上下軸心已外露）然后將車(chē)門(mén)上下兩個(gè)軸心剪斷。

c、B柱剪切法

利用扁嘴鉗或撬棒撬開(kāi)左后車(chē)門(mén)鎖處結構，用擴張器伸入縫隙擴開(kāi)左后車(chē)門(mén)，利用液壓剪將轎車(chē)的B柱上下兩端剪斷，然后將駕駛座側前門(mén)上下兩個(gè)軸心剪斷。

2、方向盤(pán)壓住被困者解救

A、拆卸法

利用一字螺絲刀撬開(kāi)方向盤(pán)上的裝飾蓋，用口徑相符的扳手快速將螺母擰下，卸下方向盤(pán)解救被困者。

B、剪切法

利用液壓剪直接剪切方向盤(pán)或者將方向盤(pán)底柱剪斷，待取出方向盤(pán)后解救被困者。

C、移位法

調節駕駛座位前后面的調節閥，使之后移并將座位靠被調至后仰狀態(tài)解救被困者。

3、儀表盤(pán)壓住被困者解救

A、“V”字型開(kāi)口解救法

利用液壓剪剪切其轎車(chē)前端兩處A柱，同時(shí)將低壓起重氣墊置于駕駛座車(chē)底充起，用液壓撐桿將轎車(chē)B柱和A柱撐開(kāi)，讓被困者身體脫離擠壓狀態(tài)。

B、牽引解救法

將擴張器開(kāi)口開(kāi)至最大，將牽引鏈分別固定在方向盤(pán)底柱及底盤(pán)前橋上，利用擴張器進(jìn)行牽引，解救被困者。

C、解頂法

利用分別剪切轎車(chē)上的A、B、C梁柱上部，將車(chē)頂剪切并抬離車(chē)身，戰斗員進(jìn)入車(chē)內將駕駛座后移，不能移動(dòng)的用液壓剪將其剪斷，解救被困者。

4、剎車(chē)、油門(mén)、離合器桿卡住被困者腳部

A、剪擴法

b、割鞋涂油法

（三) 車(chē)體帶電事故救人

1、檢測車(chē)體是否導電，并設法移除電源。

2、佩戴電絕緣服、絕緣手套破拆快速救人。

3、指定人員佩戴防護裝備全程監護。

（四）化學(xué)危險品車(chē)輛事故處置

1、接警后，一般應按照下列程序開(kāi)展工作：救援車(chē)輛從上風(fēng)或側上方進(jìn)入事故點(diǎn)附近，程序為防護、詢(xún)情、偵檢、警戒、救生、展開(kāi)、堵漏、輸轉、醫療救護、洗消、清理。

2、救人是化學(xué)危險品車(chē)輛事故中的首要任務(wù)，在救人任務(wù)完成后，可視情根據現場(chǎng)情況開(kāi)展堵漏、輸轉等任務(wù)，穿插于整個(gè)救援工作之中。

六、注意事項

1、搶險人員在破拆救人時(shí)，一定要用水槍掩護冷卻，防止爆炸、燃燒。

2、進(jìn)入高速（架）公路滅火救援的車(chē)輛，必須要劃定警戒操作區。

3、汽車(chē)猛烈燃燒時(shí)輪胎很容易發(fā)生爆炸，戰斗員如果靠近輪胎，有可能被擊傷。

4、車(chē)輛必須逆向行使時(shí)，應該讓交警在前一個(gè)路口封路，?？亢髴鸲穯T下車(chē)，應選擇安全的一側，并注意來(lái)往車(chē)輛，行人的安全。

5、大霧天、雨天或處置由泥漿引發(fā)的交通事故時(shí)，應適當擴大警戒范圍。