第一章 總??則

第一條　為保障長(cháng)江三峽水利樞紐通航安全，防治船舶污染，依據《中華人民共和國內河交通安全管理條例》《長(cháng)江三峽水利樞紐安全保衛條例》，制定本辦法。

第二條　在長(cháng)江三峽水利樞紐水上交通管制區域從事航行、停泊、作業(yè)以及與該區域水上交通安全有關(guān)的活動(dòng)，適用本辦法。

第三條　交通運輸部三峽海事管理機構（以下簡(jiǎn)稱(chēng)三峽海事管理機構）統一負責長(cháng)江三峽水利樞紐水上交通管制區域的水上交通安全監督管理。

第四條　本辦法所稱(chēng)長(cháng)江三峽水利樞紐水上交通管制區域（以下簡(jiǎn)稱(chēng)交通管制區域）是指長(cháng)江樂(lè )天溪至曲溪（長(cháng)江上游航道里程37.0公里至57.5公里）水域。

交通管制區域內劃分交通管制區、通航區和禁航區。

（一） 禁航區分上游禁航區和下游禁航區。

（二） 交通管制區分上游交通管制區和下游交通管制區。

第二章 船舶航行、停泊與作業(yè)

第五條　除公務(wù)執法船舶以及持有三峽樞紐運行管理單位簽發(fā)的作業(yè)任務(wù)書(shū)和三峽通航管理機構簽發(fā)的施工作業(yè)許可證的船舶外，任何船舶和人員不得進(jìn)入禁航區。

需進(jìn)入禁航區的持有作業(yè)任務(wù)書(shū)和施工作業(yè)許可證的船舶應當提前7天將施工船名、作業(yè)計劃、安全措施、作業(yè)時(shí)間等情況書(shū)面報三峽海事管理機構。

需進(jìn)入禁航區的搶險及清污船舶和公務(wù)船舶應當及時(shí)將船名、進(jìn)入禁航區的目的、安全措施、進(jìn)入和離開(kāi)禁航區時(shí)間等情況報海事管理機構。

第六條　船舶進(jìn)入交通管制區時(shí)應當向三峽海事管理機構報告船名、船舶種類(lèi)、船舶尺度、載貨性質(zhì)、進(jìn)入交通管制區的時(shí)間和目的等情況。船舶進(jìn)入交通管制區后應當聽(tīng)從三峽海事管理機構的指揮。

第七條　船舶在交通管制區內應當采用安全航速航行，并由船長(cháng)、輪機長(cháng)指揮或者值班。

第八條　禁止船舶在交通管制區域內試航、測速、校正羅經(jīng)差等行為。

第九條　禁止處于不適航狀態(tài)的船舶進(jìn)入交通管制區。

禁止超過(guò)船閘閘室有效尺度的船舶過(guò)壩。

吃水受限制的船舶或者操縱能力受限制的船舶應當提前72小時(shí)通知海事管理機構，在充分論證、采取了足夠有效的安全措施后，經(jīng)三峽海事管理機構同意，方可安排進(jìn)入交通管制區。

第十條　船舶進(jìn)出船閘和升船機及其引航道應當符合下列要求：

（一） 進(jìn)入船閘前應當檢查船況，避免突發(fā)性故障影響船閘運行；

（二） 應當各自靠本船右舷一側航道行駛；

（三） 禁止船舶在引航道內追越和并列行駛；

（四） 船舶在引航道內對駛相遇時(shí)，上行船舶應當主動(dòng)避讓下行船舶；

（五） 船舶進(jìn)出閘室的航速不得超過(guò)1.0米/秒；船舶進(jìn)升船機承船廂航速不得超過(guò)0.7米/秒，出升船機承船廂航速不得超過(guò)0.5米/秒；

（六） 嚴禁將浮式系纜樁等閘內專(zhuān)用設施用于船舶牽引、制動(dòng)等其他用途；

（七） 禁止過(guò)閘船舶的船員、乘客翻越上岸。

第十一條　交通管制區內的渡船應當符合下列要求：

（一） 按縣級人民政府核定的路線(xiàn)渡運；

（二） 在渡口附近穿越交通管制區，并避免與順航道航行的船舶流向成相反方向航行；

（三） 注意避讓交通管制區內直航的船舶，不得搶航或者強行橫越。

第十二條　禁止船舶在錨地以外的水域錨泊或者抵坡停泊。

錨泊駁船的所有人、經(jīng)營(yíng)人應當按規定落實(shí)護航拖輪，并定期檢查駁船的錨泊情況。

第十三條　船舶并靠碼頭的總寬度不得超過(guò)50米。

船舶靠泊時(shí)不得超過(guò)碼頭設計負荷能力。

第十四條　禁止在航行、錨泊的船舶間相互過(guò)客、轉載。

第十五條　未經(jīng)許可，在禁航區內，禁止構筑、設置除三峽水利樞紐及其附屬設施以外的任何水上水下設施。

第十六條　在交通管制區內，涉及水上交通安全的水上水下施工作業(yè)應當按《中華人民共和國內河交通安全管理條例》和《水上水下施工作業(yè)通航安全管理規定》實(shí)施。

第十七條　救助遇險船舶或者緊急清除水面污染、水下污染源作業(yè)，應當及時(shí)向三峽海事管理機構報告，并采取相應的安全措施，保障船舶通航安全。

第十八條　因樞紐運行需要禁航時(shí)，樞紐運行單位應當提前48小時(shí)通知三峽海事管理機構，由三峽海事管理機構提前36小時(shí)發(fā)布航行通告或者航行警告。禁航時(shí)間超過(guò)4小時(shí)少于16小時(shí)的，由三峽海事管理機構報長(cháng)江海事管理機構備案，禁航時(shí)間超過(guò)16小時(shí)的，由三峽海事管理機構報交通運輸部備案。

第十九條　在交通管制區內發(fā)生下列情況需要禁航的，由三峽海事管理機構、長(cháng)江海事管理機構、交通運輸部按權限審核作出決定，由三峽海事管理機構發(fā)布航行通告或者航行警告：

（一） 因施工作業(yè)需禁航不超過(guò)4小時(shí)的，由三峽海事管理機構審核決定；4小時(shí)以上至16小時(shí)的，由三峽海事管理機構報長(cháng)江海事管理機構審核決定；16小時(shí)以上的，報交通運輸部審核決定；

（二） 突發(fā)事故或者其他危及通航安全需臨時(shí)禁航時(shí)，三峽海事管理機構應當立即組織實(shí)施禁航，并報長(cháng)江海事管理機構備案，超過(guò)16小時(shí)的，報交通運輸部備案。

第三章 危險貨物監督和水域防污染管理

第二十條　交通管制區內不得設置危險品碼頭、危險品錨地。

第二十一條　船舶在交通管制區內從事燃料供應，應當符合國家的有關(guān)規定，并報三峽海事管理機構核準。

船舶供受油時(shí)必須嚴格遵守國家有關(guān)船舶供受油規定和操作規程。

第二十二條　載運危險貨物的過(guò)壩船舶應當符合船舶載運危險貨物的有關(guān)規定，并持有相應的有效證書(shū)和證明文件及單證。

第二十三條　禁止裝運民用爆炸品的船舶過(guò)壩；裝運其他一級危險貨物的船舶過(guò)壩，應當按有關(guān)規定向三峽海事管理機構申報，經(jīng)查驗后，專(zhuān)閘通過(guò)。

第二十四條　禁止在交通管制區內建設造（修）船廠(chǎng)、拆船廠(chǎng)。

第二十五條　船舶和有關(guān)單位不得違反規定向水體投棄垃圾、排放污染物和有害物質(zhì)，或者從事任何可能造成水域污染的其他作業(yè)。

第二十六條　交通管制區內的船舶應當配備足夠的船舶油污水、垃圾及其他船舶污染物接收設施。

第二十七條　船閘運行部門(mén)、港口經(jīng)營(yíng)人應當編制防污應急預案，報海事管理機構備案。

第四章 安全保障

第二十八條　三峽水利樞紐轉換運行水位（壩前水位蓄至正常高水位或者降至各限制水位）、泄洪沖砂時(shí)，樞紐主管單位必須提前48小時(shí)向三峽海事管理機構通報。

三峽水利樞紐運行時(shí)，如遇特殊情況引起水位驟變，應當立即通知三峽海事管理機構。

第二十九條　禁航區、交通管制區、錨地、橫駛區應當按規范設置明顯的警示標志。

第三十條　防淤隔流堤上應當在不同水位期按規范設置助航標志。

第三十一條　禁止在交通管制區域內進(jìn)行養殖、種植植物、水生物以及捕撈、炸魚(yú)等活動(dòng)。

禁航區和引航道內禁止游泳。

第三十二條　船舶在交通管制區域進(jìn)行水上無(wú)線(xiàn)電通信應當遵守有關(guān)規定，并按規定的頻率進(jìn)行通信聯(lián)絡(luò )。

第三十三條　船閘閘室上、下兩端均應當設紅、黃、綠號燈各一盞。船舶應當按下列信號進(jìn)出船閘：

（一） 紅光燈表示停止進(jìn)（出）閘；

（二） 黃光燈表示準備進(jìn)（出）閘；

（三） 綠光燈表示允許進(jìn)（出）閘。

升船機應當按照有關(guān)規定顯示信號。

第三十四條　通過(guò)船閘的船舶，在進(jìn)入交通管制區前應當顯示過(guò)閘信號，進(jìn)閘后解除信號。船舶通過(guò)船閘白天顯示"T"字信號旗一面，夜間顯示自閃光燈一盞。

第五章 法律責任

第三十五條　違反本辦法規定，船舶有下列行為之一的，由三峽海事管理機構責令改正，并可處1000元以上1萬(wàn)元以下的罰款：

（一） 船舶未按規定相互過(guò)客、轉載的；

（二） 船舶抵坡裝卸貨物或者上下旅客的；

（三） 船舶將浮式系纜樁等閘內專(zhuān)用設施用于船舶牽引、制動(dòng)等其他用途的。

第三十六條　船舶未經(jīng)核準擅自從事船舶燃料供應過(guò)駁的，由三峽海事管理機構責令改正，并處1萬(wàn)元以上3萬(wàn)元以下的罰款。

第三十七條　海事管理機構工作人員濫用職權、徇私舞弊、玩忽職守，由所在單位或者其上級機關(guān)依照國家有關(guān)規定給予行政處分；構成犯罪的，依法追究刑事責任。

第六章 附　則

第三十八條　本辦法中下列用語(yǔ)的含義是：

（一） "引航道 "是指引導船舶通過(guò)樞紐通航建筑物的航行通道；

（二） "隔流堤"是把航道與長(cháng)江主流隔開(kāi)、防止樞紐泄洪時(shí)水流流速及波浪對船舶航行的影響并減少航道泥沙淤積，形成獨立的人工靜水航道的水工建筑物；

（三）"上游禁航區"是指上游禁航線(xiàn)至大壩之間的水域；

（四）"下游禁航區"是指下游禁航線(xiàn)至大壩之間的水域；

（五）"上游交通管制區"是指在長(cháng)江上游航道里程57.5公里（曲溪）處作與水流方向的垂直線(xiàn)至上游禁航線(xiàn)之間的水域；

（六）"下游交通管制區"是指在長(cháng)江上游航道里程37.0公里（樂(lè )天溪）處作與水流方向的垂直線(xiàn)至下游禁航線(xiàn)之間的水域；

（七）"上游禁航線(xiàn)"是指三峽水利樞紐上游距大壩軸線(xiàn)2600米（長(cháng)江上游航道里程49.1公里）處作與大壩軸線(xiàn)的平行線(xiàn)（左岸一側至上游引航道右邊線(xiàn)，右岸一側至175米水位水邊線(xiàn)）；

（八）"下游禁航線(xiàn)"是指在長(cháng)江上游航道里程42.1公里（西陵長(cháng)江大橋）處作與水流方向的垂直線(xiàn)（左岸一側至下游隔流堤，右岸一側至最高洪水位線(xiàn)）。

第三十九條　本辦法自2003年6月15日起施行。